In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals het opstarten van de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning, verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
We wensen de oversteek over de Jan Delvinlaan veiliger te maken. We wensen dit kruispunt, inclusief de weg naar de bushaltes, voor blinden en minder mobiele mensen toegankelijker te maken.
Data IKZ vergaderingen:
28/04/2022 (voorontwerp)
Staat van de wegenis volgens WIS
Wegenis: kwaliteit C1 en C2
Voetpaden: kwaliteit C1, C2, B en
Consultatie bevolking:
geen
Uit te voeren werken
Om de oversteek over de Jan Delvinlaan veiliger te maken voorzien we een uitstulping en middengeleider ter hoogte van de bushaltes. De uitstulping zorgt voor betere zichtbaarheid van de zwakke weggebruiker. De middengeleider zorgt ervoor dat de rijweg slechts de noodzakelijke breedte heeft en legt een bijkomend accent op het kruispunt. De middengeleider heeft ook een rustpunt in het midden van de rijweg voor de voetganger. Zo kan men dit kruispunt op een veilige manier in 2 bewegingen oversteken.
Voor het kruispunt en de weg naar de bushaltes toegankelijk te maken voor blinden voorzien we blindengeleiding en voor minder mobiele mensen voorzien we correct aangebrachte verlagingen. Waar mogelijk voorzien we groen in de middengeleider en de uitstulping. Zo trekken we nog meer de aandacht naar dit kruispunt en werken we mee aan een klimaatrobuuste stad.
Het huidige en het toekomstige verkeersjuridisch statuut is zone 30.
De huidige en toekomstige rijrichtingen dubbelrichtingsverkeer blijft behouden.
De rijweg wordt in asfalt voorzien, de voetpaden en uitstulpingen in klinkers 22/22.
In de bestaande en ontworpen toestand zijn geen parkeerplaatsen.
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 179 m² | 100 % | 136 m² | 76 % | -24 % |
Halfverharding | 0 m² | 0 % | 0 m² | 0 % | -% |
Groen | 0 m² | 0 % | 43 m² | 24 % | +24 % |
De werken worden geraamd op 20.000,00 euro (excl. btw).
In functie van het jaarlijks extra onderhoud dient een gevolgkost voor het extra groen in rekening gebracht te worden van 43 m² extra groen a rato van 2,34 euro/m² per jaar. Dit komt op een jaarlijkse gevolgkost van 100,62 euro (incl. btw).
Er worden geen werken aan de riolering voorzien.
Er zijn geen verwervingen nodig voor dit dossier.
Voor deze werken is geen omgevingsvergunning noodzakelijk.
Het advies wordt gevolgd.