De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, naar aanleiding van het invoeren van fietssuggestiestroken in de Dampoortstraat, is het wijzigen van de onderborden bij de voorrangsregeling B1 (nl M9 wijzigen naar M10), waarbij bestuurders zo nodig voorrang dienen te verlenen aan fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen die in de twee rijrichtingen rijden van de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
Bij collegebesluit van 23 december 2021 werd als nieuwe maatregel getroffen, het toelaten van bestuurders van bromfietsen klasse A en speed pedelecs om over de brug tussen Hagelandkaai en Schoolkaai te rijden, waar dit momenteel enkel geldt voor fietsers.
Bij collegebesluit van 25 oktober 2018 werd het onderbord van de B1 aangepast om te wijzen op fietsers in twee richtingen.
Bij collegebesluit van 9 februari 2017 werd in het kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, de brug tussen de Schoolkaai en de Hagelandkaai ontoegankelijk gemaakt voor gemotoriseerd verkeer. De nieuw te plaatsen signalisatie op de Jan van Gentstraat ondersteunt deze maatregel.
Bij collegebesluit van 22 september 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden vijf nieuwe voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners ingericht, volgens het parkeerplan 2020 van de Stad Gent.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Jan van Gentstraat, goedgekeurd in zitting van 23 december 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.