De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn ten eerste de inrichting van drie voorbehouden parkeerplaatsen voor autodelen ter hoogte van huisnummers 208 in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaatsen zullen gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie. Ten tweede worden 2 extra voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen voorzien ter hoogte van huisnummer 209 gezien hier een publieke laadpaal vergund werd en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Ten derde wordt ter hoogte van de laadpalen aan huisnummer 209 het verdrijvingsvlak dat reeds aanwezig is op terrein uitgebreid om de laadpaal te beschermen tegen aanrijding. Tenslotte wordt ook een bestaande autodeelplaats aan een laadpaal omgezet naar een algemene voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen om optimaler gebruik te kunnen maken van de aanwezige laadpaal.
Bij collegebesluit van 28 april 2022 werden volgende zaken beslist: enerzijds het verplaatsen van de autodeelplaats die goedgekeurd werd bij het vorige collegebesluit van huisnummers 30-30R naar de huisnummers 39-43P. Op terrein bleek namelijk dat de autodeelplaats niet kan worden ingericht op terrein wegens te weinig ruimte. Anderzijds wordt op vraag van een burger een anti-parkeermaatregel voorzien om vlotter in- en uit zijn garage te kunnen rijden, met name 2 parkeerhaken ter hoogte van huisnummers 32-34-36.
Bij collegebesluit van 18 november 2021 werden volgende maatregelen getroffen: enerzijds de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummers 30-30R in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie . Anderzijds werd het artikel geschrapt uit dit reglement met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten (verkeersborden F111 en F113). In het Verkeersreglement zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd met betrekking tot de signalisatie in fietsstraten en dit vanaf 1 augustus 2021. Zo verdwijnt oa het verkeersbord F113 uit het Verkeersreglement en zou de fietsstraat op de Visserij met zonale borden moeten worden gesignaleerd. Er werd geen overgangsperiode voorzien voor de steden en gemeenten om deze aanpassing door te voeren, daarom kunnen de bestaande verkeersborden met betrekking tot de fietsstraat niet meteen verwijderd en aangepast worden. Om een aanpassing te kunnen doen aan het bestaande aanvullend reglement van de Visserij is het noodzakelijk om dit artikel te verwijderen.
Bij collegebesluit van 15 juli 2021 werd het parkeerverbod opnieuw ingesteld vanaf huisnummer 171A na plaatsing van de fietstelpaal.
Bij collegebesluit van 11 maart 2021 werd als nieuwe maatregel getroffen , het aanbrengen van wegmarkeringen die 2 schuine parkeerplaatsen aanduiden tegenover huisnummers 85-86, waaronder één autodeelplaats. Dit naar aanleiding van een melding van een burger die aangaf dat de situatie niet duidelijk is.
Bij collegebesluit van 11 juni 2020 werd naar aanleiding van het plaatsen van een fietstelpaal op de te ontharden parkeerplaats tegenover huisnummer 171A, het parkeerbord tegenover huisnummer 171A verplaatst tegenover huisnummer 172.
Bij collegebesluit van 23 januari 2020 werden de bestaande parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische laden ter hoogte van huisnummer 81 (aan de andere kant van de weg) en 209 duidelijker gesignaleerd. Bij huisnummer 209 wordt ook de bestaande autodeelplaats voorbehouden voor elektrisch laden duidelijker gesignaleerd. Daarnaast wordt bij huisnummer 84 een nieuwe autodeelplaats toegevoegd door het inrichten van een bestaande 'gewone' parkeerplaats.
Bij collegebesluit van 25 april 2019 werd het verdrijvingsvlak verwijderd vanaf huisnummer 206 tot huisnummers 210-223.
Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 81 duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 25 oktober 2018 werd een parkeerhaak aangebracht ter hoogte van huisnummer 47 en ter hoogte van huisnummer 48, dit om het in- en uitrijden van de toegang tot huisnummer 47 te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 21 december 2017 werden twee bijkomende parkeerplaatsen voor autodelen voorzien ter hoogte van huisnummer 83.
Bij collegebesluit van 30 november 2017 werden twee parkeerhaken voorzien ter hoogte van huisnummers 20-29 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 28 september 2017 werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummer 81.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd in het kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, werd op de Tweebruggenstraat eenrichtingsverkeer ingevoerd. Deze maatregel geldt niet voor fietsers, bussen, taxi's en prioritaire voertuigen. Het plaatsen van een verkeersbord C31a en verkeersbord C31b met onderborden op de Visserij, ter hoogte van het kruispunt met de Tweebruggenstraat, ondersteunt deze maatregel.
Bij collegebesluit van 8 december 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en aan de vier bestaande parkeerplaatsen voor autodelen werden twee plaatsen toegevoegd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Visserij, goedgekeurd in zitting van 28 april 2022, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.