In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals het opstarten van de aanvraag tot omgevingsvergunning, verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
De werken aan de Kluizensesteenweg zijn een onderdeel van het inrichtingsplan Langerbrugge-Zuid.
Het landinrichtingsplan Langerbrugge-Zuid maakt deel uit van het planprogramma voor de Gentse Kanaalzone met landinrichtingsproject “Gentse Kanaalzone – Koppelingsgebieden, fase 1” dat door de Vlaamse Regering werd goedgekeurd op 24 februari 2006.
Het inrichtingsplan Langerbrugge-Zuid dat daar deel van uitmaakt werd door de bevoegde minister goedgekeurd op 7 juli 2014.
Het gebied Langerbrugge-Zuid is een koppelingsgebied. Koppelingsgebieden zijn gebieden met een bufferende en verbindende functie met het oog op het verbeteren van de leefbaarheid in de omliggende woonkernen. De betrokken woonkernen zijn Kerkbrugge op grondgebied van de gemeente Evergem en Langerbrugge op grondgebied van de stad Gent.
Het plangebied spreidt zich uit over Evergem en Gent en is in totaal 22,7ha.
Het inrichtingsplan wordt uitgevoerd in 2 delen. Voor het eerste deel met de aaneensluitende parkbestemming werd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar op 17/02/2017 een stedenbouwkundige vergunning verleend (8.00/44.09/9335.1). Deze werken werden uitgevoerd in 2018-2019. In een tweede deel wordt de Kluizensesteenweg heraangelegd.
De werken van dit tweede deel Kluizensesteenweg omvatten:
Data IKZ-vergaderingen
15-03-2012 - haalbaarheidsstudie
08-02-2018 - concept
13-06-2019 - aktename
29-04-2021 - voorontwerp
24-06-2021 - aktename
Staat van de wegenis volgens WIS
Rijweg heeft kwaliteit B
Voetpaden hebben kwaliteit B tot C2
Consultatie van de bevolking
De bewoners werden geïnformeerd via een bewonersbrief van 17 december 2021.
Beschrijving uit te voeren werken
Het project omvat de heraanleg van de Kluizensesteenweg vanaf het kruispunt met de Wondelgemkaai op grondgebied van de stad Gent tot en met het kruispunt met de Langerbrugsestraat op grondgebied van de gemeente Evergem.
De Kluizensesteenweg is tot op vandaag een gewestweg, na de uitvoering van de werken zal deze weg overgedragen worden van AWV naar de respectievelijke lokale besturen.
In voorbereiding van de wegen- en rioleringswerken zijn reeds 3 woningen aan de zuidzijde van de weg verworven, hierdoor wordt het mogelijk om een knelpunt in het huidige profiel weg te werken en de volledige projectzone op kwalitatieve manier en met vrijliggend fietssnelweg in te richten.
Gezien er door de Kluizensesteenweg een buslijn rijdt wordt een rijweg van 6,7m inclusief kantstroken in asfalt aangelegd. Verder wordt aan de zijde van de woningen die met hun gevel op de rooilijn staan aan de noordelijke zijde van de weg een voetpad van minimaal 1,5m breed aangelegd.
Aan de andere zijde van de weg wordt de fietssnelweg die komt van de Langerbrugsestraat in Evergem doorgetrokken richting het veer van Langerbrugge. Zowel op het kruispunt met de Langerbrugsestraat als ter hoogte van de Wondelgemkaai worden in aansluiting met deze fietssnelweg leesbare fietsoversteekplaatsen ingericht.
Tussen het fietssnelweg en de rijweg worden bomen aangeplant in ruime groenstroken. Langs de Burggravenstroom komen ook om de 12m en op 75cm van de insteek van de waterloop bomen. Zo is het beheer van de waterloop in de toekomst steeds verzekerd.
Het regenwater van de rijweg wordt maximaal afgevoerd naar infiltratiegrachten die via een overstortconstructie over kunnen lopen naar de aanpalende Burggravenstroom.
In functie van toegankelijkheid worden alle voetpaden ter hoogte van de aansluitingen verlaagd en voorzien van blindengeleiding. De stad uitwaartse bushalte op Gents grondgebied wordt uitgevoerd met een kasselse boordsteen en eveneens met blindengeleiding uitgerust. Ook alle fietspaden worden naadloos op de rijwegen aangesloten.
In de bestaande toestand zijn op het openbaar domein geen parkeerplaatsen aanwezig. In het ontwerp zijn 4 parkeerplaatsen voorzien ter hoogte van de gesloten bebouwingen. De gemeente Evergem op de hoek met de Langerbrugsestraat later een Hoppinpunt inrichten.
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 849,5 m² | 18,5 % | 2794,3 m² | 59,5 % | +42,4 % |
Halfverharding | 333,2 m² | 7,3 % | 0 m² | 0 % | -7,3 % |
Groen | 3409,1 m² | 74,2 % | 1797,5 m² | 40,5 % | -35,1 % |
In dit project komt er in tegenstelling tot onze globale doelstelling om te ontharden binnen het openbaar domein toch heel wat verharding bij. Dit is hoofdzakelijk verbonden aan de aanleg van de fietssnelweg vrijliggend van de rijbaan samen met de aansluitingen op de omliggende kruispunten. In mindere mate komt er ook verharding bij ifv de voetganger, parkeerplaatsen en de bereikbaarheid van de bushaltes.
Voor de woningen in de Kluizensesteenweg wordt een gescheiden stelsel voorzien, de DWA-leiding wordt opgevangen in een lokaal pompstation en opgepompt naar de bestaande riolering in de Gentweg.
Het RWA-stelsel wordt aangesloten op de infiltratiegracht die bij hevige buien kan overstorten richting de Burggravenstroom.
Voor de realisatie van dit project verwierf de VLM in de periode 2016 - 2019 verschillende stroken en percelen met kadastrale gegevens: Gent 13de afdeling sectie R 1636K; 1636E; 1639A; 1639B; 1639C; 1639C en 1624B.
Aansluitend verwierf ook AWV voor 120.000 euro op 17/5/2021 7 percelen met daarop de drie woningen en tuinenzone met kadastraal nummers: Gent 13de afdeling sectie R 1635F/2; 1635E/2; 1635K/2; 1635H; 1636N; 1636M en 1636L. Na de werken zal het driehoekig restperceel langs de Burggravenstroom van de percelen 1635 (geschat op ongeveer 165m²) verkocht worden aan de stad Gent. Het principieel akkoord voor de aankoop van het restperceel is bevestigd in de brief van schepenen Watteeuw en De Bruycker d.d. 7/11/2019.
De kosten voor het project worden geraamd op:
ten laste van AWV: 197.500 euro
ten laste van de stad Gent: 26.100 euro
ten laste van de gemeente Evergem: 50.000 euro
ten laste van Farys: 143.400 euro ten laste van Farys
ten laste van North Sea Port: 8.600 euro
ten laste van AGOP: 28.600 euro
ten laste van AMT: 11.500 euro
| Toename openbaar domein | Specifieke elementen/projecten |
DWBW (grijs) | 1731 m² verharding +176 m² wadi x 2,40 euro btwi = 4.576,80 euro/jaar | 0 euro btwi |
GD (groen) | 1239 m² groen x 2,34 euro btwi = 2899,26 euro/jaar | 0 euro btwi |
De bewoners zijn ingelicht over deze plannen via een uitgebreide informatiebrief. Naar aanleiding van de opmerkingen zijn aan het ontwerp 4 parkeerplaatsen toegevoegd in de groenzone tussen de rijweg en de fietssnelweg.
Na goedkeuring door het college van burgemeester en schepenen zal de omgevingsvergunningsaanvraag door de VLM worden ingediend op het omgevingsloket, conform het subdelegatiebesluit van 30 maart 2017.
Het advies wordt gevolgd.
Keurt goed de bij dit besluit gevoegde ontwerpplannen met betrekking tot de integrale heraanleg van de Kluizensesteenweg te Gent, zodat de omgevingsvergunning kan worden aangevraagd.