2022_CBS_02607 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Arthur Van Laethemstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Goedkeuring

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen zijn: ten eerste het aanbrengen van verdrijvingsvlakken om deze heel brede en rechte rijbaan te versmallen en asverschuivingen te creëren om de snelheid te verlagen. Ten tweede wordt een D1-bord verwijderd in een verdrijvingsvlak op het kruispunt met de Jan van Aelbroecklaan. Door het plaatsen van plooibakens in de verdrijvingsvlakken is dit bord overbodig. Ten derde worden op 2 locaties een parkeerverbod ingevoerd (met het bord E9a en de onderborden Xa en Xb) om de asverschuivingen te kunnen invoeren. Tot slot wordt ter hoogte van het kruispunt met de Jan van Aelbroeckstraat een bijkomende oversteekplaats voor voetgangers aangebracht om de veiligheid van overstekende voetgangers te vergroten. Het verdrijvingsvlak en afgebakende parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 31 worden vervangen door een klein verdrijvingsvlak om de bijkomende oversteekplaats voor voetgangers te beveiligen en beter leesbaar te maken. 

Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werd als nieuwe maatregel een parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van het kruispunt met de Bruiloftstraat. Dit om de zichtbaarheid voor gebruikers van het kruispunt te garanderen.