De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 121-121A gezien hier een publieke laadpaal vergund werd en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 10 november 2021 werden het volgende getroffen: (1) het invoeren van voorrang tussen de fietsoversteek van het Gaardenierspad en de Groenestaakstraat, in lijn met de aanwezigheid van de fietspaden op een fietsroute die bovendien deel uitmaakt van het stedelijk fietsnetwerk; (2) op het doodlopende gedeelte Eeklostraat ter hoogte van huisnummer 10 werd een zebrapad ingericht.
Bij collegebesluit van 3 juni 2021 werd het parkeerverbod en het stilstaan- en parkeerverbod dat in het college van 12 december 2019 werd goedgekeurd aangepast. Door de gewijzigde haltes van het openbaar vervoer werd gevraagd om het parkeerverbod en stilstaan- en parkeerverbod opnieuw te bekijken. Het beginbord E3 (stilstaan- en parkeerverbod) wordt opgesteld aan huisnummer 51 en niet aan het kruispunt met de Damstraat, en dit loopt volledig door tot aan huisnummer 25 waar een eindbord opgesteld wordt. Het beginbord E3 aan huisnummer 27 wordt verwijderd. Tenslotte wordt het artikel gecorrigeerd met betrekking tot het verkeersbord E1. Op terrein staat dit verkeersbord met de onderborden (opgaande pijl, neergaande pijl en doorlopende pijl), dit op het deel tussen de Unescolaan en huisnummer 63 (onpare zijde) en op het deel tussen de Damstraat en huisnummer 33 (pare zijde).
Bij collegebesluit van 14 mei 2020 werd signalisatie voorzien bij het nieuw aangelegde plateau, waarbij het Gaardenierspad voorrang heeft. Verkeer op de Eeklostraat moet stoppen en voorrang verlenen.
Bij collegebesluit van 9 januari 2020 is het wijzigen van het onderbord M3 naar een onderbord M12 bij het verkeersbord D1 ter hoogte van het kruispunt met de Guldenroedestraat ingevoerd.
Bij collegebesluit van 12 december 2019 werden volgende maatregelen getroffen: het wijzigen van het parkeerverbod naar een stilstaan- en parkeerverbod, het uitbreiden van het bestaande parkeerverbod, het voorzien van rijbaankussens, het aanbrengen van de letters BUS bij de bushaltes en het verwijderen van de verkeersborden D7 aangezien er fietspadmarkeringen zijn.
Bij collegebesluit van 3 mei 2018 werd signalisatie voorzien voor het nieuwe fiets- en voetpad in het begin van de Eeklostraat en het aanpassen van de voorrangssignalisatie in de Eeklostraat ter hoogte van de Groenestaakstraat. Na de heraanleg wordt de Groenestaakstraat een voorrangsweg.
Bij collegebesluit van 23 juni 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Eeklostraat, goedgekeurd in zitting van 10 november 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.