In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
Momenteel wordt door de Werkvennootschap een nieuwe fietsbrug gebouwd over de R4 ter hoogte van de Vijfhoekstraat. Binnen dit dossier wordt een veilige aansluiting voor fietsers vanuit de Eeklostraat naar de fietsbrug gerealiseerd. Tevens wordt het resterende deel van de in onbruik geraakte Vijfhoekstraat uitgebroken.
WIS-kwaliteiten:
Vijfhoekstraat: wegenis kwaliteit C1 – C2
Eeklostraat: wegenis kwaliteit B, bermen kwaliteit C1
Durmstraat: wegenis C1-C2, bermen kwaliteit C1
Henri Storystraat: wegenis C, bermen kwaliteit B
Data IKZ-vergaderingen:
3/10/2019 (concept)
12/12/2019 (voorontwerp)
Consultatie bevolking:
geen
Het projectgebied omvat de delen van de Vijfhoekstraat die niet aangepast worden bij de bouw van de brug en de aansluitingen richting de Eeklostraat, Durmstraat en Henry Storystraat.
De verbinding tussen de voet van de brug en de Eeklostraat wordt aangelegd als de doorgaande fietsloper in rood asfalt. Dit traject krijgt de voorrang, de overige takken van het kruispunt worden ondergeschikt en dienen voorrang te verlenen. Deze ondergeschikte takken worden aangelegd in standaard asfalt.
Om het kruisput te beveiligen worden de wegen maximaal ingesnoerd en loodrecht op elkaar aangesloten, het kruispunt wordt ook verhoogd aangelegd met een zacht plateau.
Tenslotte wordt ook het fietspad dat verbinding maakt met de Brugsevaart doorheen het Vijfhoekpark aangesloten op de fietsloper en uitgevoerd in beton zoals de rest van dit pad.
Op dit kruispunt ontvingen we ook reeds verschillende meldingen van wateroverlast, het kruispunt is gelegen in een kleine depressie en op momenten dat de Lieve de toevloed van het overstortende water vanuit de overstortgracht van Aquafin niet kan slikken komt deze vol te staan met water. Door het maaiveld een slim reliëf te geven zorgen we er nu voor dat dit overtollige water opgevangen wordt in de bermen en via een verholen goot onder het fietspad ter hoogte van de aansluiting richting het park kan afvloeien naar de aanliggende lagergelegen groenzone.
Tenslotte wordt het resterende deel van de Vijfhoekstraat langsheen de overstortgracht opgebroken en aangevuld met teelaarde.
Binnen de projectzone zijn er geen openbare parkeerplaatsen aanwezig in zowel de bestaande als de nieuwe toestand.
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 1005m² | 68% | 622m² | 42,1% | -25,9% |
Halfverharding | 0m² | 0 % | 0m² | 0 % | 0 % |
Groen | 472m² | 32,0% | 855m² | 57,9% | +25,9% |
Het werk wordt geraamd op 130.000,00 euro ten laste van de Stad Gent.
| Toename openbaar domein | Specifieke elementen/projecten |
DWBW (grijs) | 128 m² x 2,40 euro btwi = 307,2 EURO (wadi’s) | 0 euro btwi |
GD (groen) | 383 m² x 2,38 euro btwi = 911 EURO (extra groen) | 0 euro btwi |
De werken zijn vrijgesteld van vergunning volgens het vrijstellingsbesluit. De reliëfwijzigingen zijn ook minder dan 50cm, bijgevolg wordt geen omgevingsvergunning voor deze werken aangevraagd.
Het advies wordt gevolgd.
Het advies wordt gevolgd.
Het advies wordt gevolgd.
Het advies wordt gevolgd.
Keurt goed de bij dit besluit gevoegde ontwerpplannen met betrekking tot de heraanleg van de aansluiting van de fietsbrug aan de Vijfhoekstraat op de Durmstraat, Henri Storystraat en de Eeklostraat te Mariakerke.