2022_CBS_03368 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Rozemarijnstraat - verwijderen parkeerplaats voor personen met een handicap - Goedkeuring

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 92 wegens verhuis van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.

Bij collegebesluit van 1 april 2021 werd het artikel geschrapt m.b.t. de gele onderbroken belijning. Deze zijn niet meer aanwezig op terrein na heraanleg en mogen verwijderd worden.

Bij collegebesluit van 14 maart 2019 werden 4parkeerhaken aangebracht  ter hoogte van huisnummers 27, 23-25A, 15-21 en 13 om de toegang tot de eigendommen te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 31 oktober 2018 werden verdrijvingsvlakken aangebracht aan beide zijden van de toegang tot huisnummer 29.

Bij collegebesluit van 18 oktober 2018 werd de voorrangsregeling ter hoogte van het kruispunt met de Bernard Spaelaan duidelijker gesignaleerd.

Bij collegebesluit van 5 juli 2018 werd een verkeersbord B1 geplaatst ter hoogte van het kruispunt met de Bernard Spaelaan, aan de oostelijke zijde van het kruispunt. Ook de gele onderbroken strepen van huisnummer 9 tot huisnummer 13 werden verwijderd. Tenslotte werden de parkeervakken tussen huisnummers 104-106 en huisnummer 114 aangepast om de toegang tot de garages te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 29 maart 2018 werd een parkeerplaats ingericht voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 92 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016 en de aanpassing van het verdrijvingsvlak dat door werken half verwijderd was maar terug mag aangebracht worden om de toegang tot inrij van het bedrijf te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 1 maart 2018 werden fietspadmarkeringen aangebracht tussen het kruispunt met de Coupure tot de Bernard Spaelaan, aan de noordelijke zijde van de weg. Dit is een maatregel in het kader van de nazorg van het circulatieplan.

Bij collegebesluit van 19 januari 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en in kader van het optimaliseren van de doorstroming op de R40 werden de voorsorteerstroken op de Rozemarijnstraat ter hoogte van het kruispunt met de Antonius Triestlaan verlengd.

De Rozemarijnstraat maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).