2021_CBS_06948 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Sisalstraat - nieuwe anti-parkeermaatregel - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

De nieuwe maatregel die met dit besluit wordt getroffen is, het schrappen van de 2 verdrijvingsvlakken in dit aanvullend reglement, aangezien deze niet terug werden aangebracht na de nieuwe toplaag van de straat. De voetpaden werden ook recent hernieuwd, en er werd blindegeleiding aangebracht op deze kruispunten. Deze blindegeleiding zou uitkomen aan de verdrijvingsvlakken, en daarom werd er geopteerd deze niet meer terug aan te brengen. De verdrijvingsvlakken waren gelegen aan het kruispunt met de Virginiastraat en aan het kruispunt met de Kempstraat.

Bij collegebesluit van 15 april 2021 werd, aanvullend op de geplande circulatiewijzigingen Linnenstraat en Textielstraat, het onderbord aangepast bij beperkt eenrichtingsverkeer voor de gehele wijk, zodat bromfietsers A-klasse + speedpedelecs in tegenrichting toegelaten worden conform de beleidsvisie.

Bij collegebesluit van 17 januari 2019 wordt de bestaande toestand geregulariseerd en er worden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.