2021_CBS_02324 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Groenestaakstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Goedkeuring

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen is het invoeren van een lokaal snelheidsverbod van 30km/u om het wegsegment tussen de N9 en Mariakerkebrug tijdelijk (in afwachting van de heraanleg) veiliger te maken voor de actieve weggebruiker en dit op vraag van een bewoner. 

Bij collegebesluit van 26 maart 2020 werd de parkeerstrook tussen de Henri Storystraat en de Paul van Tieghemlaan niet meer voorbehouden voor vrachtwagens maar wel voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen (dus vervanging van de signalisatie E9c met tonnage onderbord door E9b). Dit is nodig om de veiligheid voor fietsers bij het oversteken van de Groenestaakstraat te verhogen.  

Bij collegebesluit van 20 februari 2020 werd de rijstrookverdeling aangepast aan de opritten van huisnummer 66 en huisnummer 51 van een doorlopende streep naar een onderbroken streep.

Bij collegebesluit van 3 mei 2018 werden maatregelen getroffen in kader van de heraanleg van de Groenestaakstraat. Na heraanleg werden volgende elementen gewijzigd:

• de Groenestaakstraat wordt een voorrangsweg 

•er komen voorsorteringsstroken ter hoogte van het kruispunt met de Brugsesteenweg 

•er komen extra oversteekplaatsen voor voetgangers

•er worden diverse oversteekmogelijkheden voor fietsers voorzien vanop het fietspad (uit de voorrang) 

•de parkeerplaats voor mindervaliden ter hoogte van huisnummers 70-70A wordt verwijderd.

Bij collegebesluit van 23 juni 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.