De nieuwe maatregel die bij dit besluit getroffen wordt, is het toevoegen van het verdrijvingsvlak ter hoogte van huisnummer 8 aan dit aanvullend reglement. Deze maatregel werd reeds uitgevoerd op het terrein naar aanleiding van meerdere klachten van de bewoners en de politie. Dit is een nazorgmaatregel in kader van de heraanleg. Een kleine wagen kan net tussen de garage en het boomvak parkeren, maar doordat de garage van huisnummer 8 schuin georiënteerd is ten opzichte van de rijbaan, staat het voertuig hinderlijk en kan men de garage niet in- en uitrijden.
Bij collegebesluit van 27 mei 2021 werd een eindbord bewonersparkeren geplaatst ter hoogte van huisnummer 78. Dit was een nazorgmaatregel in kader van de heraanleg. Er staat een beginbord met aanduiding van het bewonersparkeren, maar het eindbord ontbrak nog ter hoogte van huisnummer 78 net voor de voetpaduitstulping.
Bij collegebesluit van 10 oktober 2019 werd dit reglement opgesteld naar aanleiding van de heraanleg cluster Bagattenstraat-Savaanstraat.
Bij collegebesluit van 5 oktober 2017 twee parkeerhaken voorzien ter hoogte van huisnummer 8 om de toegang tot de inrij van de eigendom te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 16 februari 2017 werd de Savaanstraat, gedeelte begrepen tussen de Walpoortstraat en de Sint-Barbarastraat, opgenomen in het autovrij gebied in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016. Er werden 22 nieuwe voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners en 4 ultrakortparkeerplaatsen ingericht ter compensatie voor de parkeerplaatsen die verdwijnen bij de uitbreiding van het autovrij gebied.
Bij collegebesluit van 15 september 2016 werden de bestaande bewonersplaatsen geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Savaanstraat, goedgekeurd in zitting van 27 mei 2021, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.