2021_MV_00190 - Mondelinge vraag van raadslid Sandra Van Renterghem: Fietsinfrastructuur Zwijnaarde: Heerweg-Zuid en Krekelstraat

HEERWEG ZUID

Het meest noordelijke deel van Heerweg-Zuid dat aansluit op Heerweg-Noord en aansluitend op de kern van Zwijnaarde beschikt langs weerszijden van de weg over goede en verhoogde enkelrichtingsfietspaden.

Verder van de kern zijn er idd. nog enkele segmenten waar de fietspaden nog niet zijn vernieuwd. Voor deze delen van Heerweg-Zuid is idd. een project opgestart. Het goede nieuws is dat dit binnenkort ook wordt uitgevoerd.

Ik licht het even toe. Voorbij de kruising van Heerweg Zuid met de Eedstraat worden aan beide zijden de fietspaden grotendeels vernieuwd tot aan de versmalling thv Heerweg-Zuid nr 232. De westelijke zijde, met slechte asfalt wordt vernieuwd door een nieuwe betongoot met boordsteen en een fietspad uit nieuw asfalt. Aan de oostelijke zijde worden de zones met oude betondallen vervangen door een nieuw fietspad in betonklinkers dat aansluit op de reeds vernieuwde delen.

• Ter hoogte van deze versmalling (huisnr 232) gaat Heerweg-Zuid over van een rijweg met fietspaden naar een rijweg zonder fietspad. De verkeersdrukte is op dit deel merkbaar luwer dan in het dorp zelf en bovendien versmalt het straatprofiel hier. Daar is het inpassen van fietspaden in het huidige straatprofiel niet mogelijk. Voor fietsers worden hier fietssuggestiestroken aangebracht tot aan de brug over de E17.
• Ter hoogte van deze wegversmalling voorzien we een verkeersgeleider met een éénzijdige asverschuiving. Op die manier kunnen de fieters met rugdekking van het verkeerseiland op de rijweg. 

De uitvoering van het geheel is voorzien in de tweede helft van 2021. De werken kunnen al starten in juni.  

KREKELSTRAAT

De Krekelstraat is momenteel een vrij smalle landelijke asfaltweg met tweerichtingsverkeer en zonder fietspaden. Er zijn plannen om de volledige Krekelstraat aan te pakken (integrale heraanleg). In het programma van eisen zit onder meer ook het aanpakken van de fietsinfrastructuur in deze straat. 

Vooraleer we conceptontwerpen kunnen uitwerken voor de Krekelstraat moet er eerst een keuze gemaakt worden voor het toekomstige inrichtingsconcept van deze landelijke weg. Momenteel is de rooilijnbreedte nl. wisselend en te smal om in 2 richtingen gemotoriseerd verkeer en gescheiden fietspaden aan te leggen. 

Twee mogelijkheden worden momenteel onderzocht:

1. Een eerste mogelijkheid is een concept waarbij de circulatie niet of nauwelijks wijzigt en de rooilijn breder wordt gemaakt. In dat geval zullen er grondverwervingen noodzakelijk zijn.
2. Een tweede optie is zoveel mogelijk werken binnen het bestaande profiel en ruimte maken voor veilige fietsinfrastructuur door wijzigingen aan de circulatie.

Momenteel worden deze twee scenario’s verder afgewogen. Na dit onderzoek en de keuze van een concept kunnen wij verder werken om hiermee een geschikt conceptplan op te maken voor de Krekelstraat.