De Deinse Horsweg is een brede rechte straat die uitkomt aan het station van Drongen.
Het is een voorrangsweg met een snelheidslimiet van 50 km per uur.
Er zijn geen voetpaden, de fietspaden zijn gelijkgronds.
Deze fietspaden werden een tijd geleden vernieuwd. De weg kreeg tegelijk het statuut van voorrangsweg. In de commissie MOW van februari 2020 vroeg ik naar de plannen voor de Deinse Horsweg. Ik wees erop dat er toen al te snel werd gereden en dat dit probleem nog zou toenemen door er een voorrangsweg van te maken.
U verwees in uw antwoord naar een onderzoek om de maximumsnelheid hier en in andere straten in Drongen te verlagen van 50 km/u naar 30 km/u, en naar de snelheidsremmende maatregelen die hiervoor kunnen genomen worden. De lagere snelheid en bredere fietspaden zou ook de veiligheid van voetgangers ten goede komen.
De Deinse Horsweg is nu een voorrangsweg. Echter, de snelheid werd er niet verlaagd en ook de snelheidsremmende maatregelen zijn niet genomen. Het gevolg is een gevaarlijke situatie voor fietsers en voetgangers. De buurtbewoners zijn hier bijzonder door verontrust.
Wat heeft het onderzoek naar een zone dertig in de straat en het aanleggen van snelheidsremmende maatregelen opgeleverd?
Welke maatregelen neemt u om de verkeersveiligheid voor de zwakke weggebruikers in de Deinse Horsweg te verbeteren? Wanneer zullen die eventueel worden uitgevoerd?
Om de situatie voor voetgangers en fietsers echt veilig te maken is een integrale heraanleg van de straat nodig. Vorig jaar zei u dat dit voorlopig niet haalbaar was. Is dat nog steeds uw visie of ziet u een mogelijkheid om de weg in de nabije toekomst toch aan te pakken?