2021_MV_00036 - Mondelinge vraag van raadslid Anneleen Van Bossuyt: Wijkmobiliteitsplan Oud-Gentbrugge/Dampoort en geplande fietsbruggen Schelde

commissie mobiliteit, openbaar domein, economie en werk (MOW)

di 12/01/2021 - 19:00 Digitale zitting

Datum beslissing: wo 13/01/2021 - 01:30

Behandeld

Samenstelling

Aanwezig

Christophe Peeters, Gabi De Boever, Sven Taeldeman, Stephanie D'Hose, Zeneb Bensafia, Sandra Van Renterghem, Sara Matthieu, Mieke Bouve, Cengiz Cetinkaya, Karla Persyn, Stijn De Roo, Christiaan Van Bignoot, Anneleen Van Bossuyt, Joris Vandenbroucke, Fourat Ben Chikha, Nicolas Vanden Eynden, Filip Watteeuw, Sofie Bracke, Bram Van Braeckevelt, Bart Tembuyser, Ann Plas, Thomas Martens, Joris Wauters, Stefaan Vanbroeckhoven , Els De Leeuw, Seppe Cosyns, Liesbeth De Bruyn, Jurgen Spanhove, Dirk De Baets, Kristina Colen , Yves Roelandt, Bart Meyskens, Michiel Bonte, Gudrun Van der Gucht , Robby Lannoy, Britt Roels

Afwezig

Johan Deckmyn, Karin Temmerman, Karlijn Deene, Jef Van Pee, Gert Robert, Anne Schiettekatte, Evita Willaert, Adeline Blancquaert, Tom De Meester, Yüksel Kalaz, Bert Misplon, Sonja Welvaert, Manuel Mugica Gonzalez, Alana Herman, Mehmet Sadik Karanfil, Patricia De Beule, Carl De Decker, Tine De Moor, Mattias De Vuyst, Anita De Winter, Hafsa El-Bazioui, Yeliz Güner, Caroline Persyn, Ronny Rysermans, Elke Sleurs, Veli Yüksel, Tom Van Dyck, Bart De Muynck, Anneleen Schelstraete, André Rubbens, Emmanuelle Mussche, Jeroen Paeleman

Secretaris

Bart Tembuyser

Motivering

Toelichting/Motivering/Aanleiding

Indiener(s)

Anneleen Van Bossuyt

Gericht aan

Filip Watteeuw

Tijdstip van indienen

do 07/01/2021 - 14:33

Toelichting

Vorige maand werden 3 ontwerpen voor een wijkmobiliteitsplan voor Oud-Gentbrugge/Dampoort voorgesteld. De hierin opgenomen plannen voor Gentbruggebrug (knippen, éénrichtingsverkeer) zorgen voor ongerustheid bij heel wat bewoners en ondernemers/handelaars. Tijdens de voorafgaandelijke inspraakronde werd door burgers o.a. ook voorgesteld om naast of in de nabijheid van Gentbruggebrug een fietsbrug te realiseren. Ook Unizo Gentbrugge heeft zich ondertussen in die zin uitgelaten.

In oktober werd bekend gemaakt dat er in samenwerking met de Vlaamse overheid drie fietsbruggen over de Schelde komen, met als vooropgestelde locaties één aan de sluis in Gentbrugge (Eiland Gentbrugge), één ter hoogte van de Paul De Ryckstraat/Van Biesbroeckstraat en één ter hoogte van de Genbrugse Meersen/Damvallei. Eén van deze brug zou eventueel kunnen verplaatst worden richting Gentbruggebrug.

Vandaar mijn vragen:

Waarom is het voorstel van een fietsbrug nabij Gentbruggebrug niet weerhouden één van de 3 ontwerpscenario’s?
Is de schepen bereid om tijdens het verdere traject een scenario uit te werken met een fietsbrug nabij Gentbruggebrug?

Bespreking

Antwoord

Ik ben uiteraard altijd zeer blij met nieuw fietsbruggen. Maar om de leefkwaliteit van de bewoners in de wijk Dampoort-Oud-Gentbrugge te verhogen, is een fietsbrug toch niet voldoende.

Het voorzien van afzonderlijke fietspaden of afzonderlijke fietsbrug aan Gentbruggebrug kan inderdaad het conflict tussen gemotoriseerd verkeer en fietsers op de brug zelf verminderen of wegnemen.

Het is echter geen oplossing voor het conflict in de straten verderop, de leefkwaliteit in de straten verderop of de gebrekkige doorstroming van de bus. Daar draagt het niks toe bij.

Net daarom worden in de verschillende scenario’s voorstellen gedaan voor de hele omgeving die verder gaan dan een infrastructurele ingreep op de brug zelf.

Een fietsbrug lost misschien een punctueel knelpunt op, maar de wijkmobiliteitsplannen zijn een verbetering voor de hele wijk.

Daarnaast kunnen we met het wijkmobiliteitsplan op vrij korte termijn de leefkwaliteit en de veiligheid verhogen voor de hele wijk. De aanleg van een fietsbrug vergt ten andere heel veel tijd. Ik denk dat de jaren die nodig zijn om een fietsbrug te realiseren, dat heel veel mensen daar niet kunnen op wachten.

ma 18/01/2021 - 13:50