De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: het corrigeren van het artikel met betrekking tot de fietsenstalling (verkeersbord E9a en M1) van de overkant van huisnummers 588-605 naar de overkant van huisnummers 606-623, aangezien de fietsenstalling verplaatst werd van het trottoir naar het begin van de parkeerstrook. Daarnaast wordt het beginbord van het bewonersparkeren, als gevolg van de verplaatsing van de fietsenstalling, verplaatst van de overkant van huisnummers 588-605 naar de overkant van huisnummers 606-623. Tenslotte wordt het verdrijvingsvlak aan de overkant van huisnummers 639-687 toegevoegd aan het artikel, aangezien dit verdrijvingsvlak niet opgenomen was in dit reglement.
Bij collegebesluit van 16 juli 2020 werden bussen toegelaten op de bijzondere overrijdbare busbedding van de Hubert Frère-Orbanlaan tot het Graaf Van Vlaanderenplein. Bij het verkeersbord C3 werd het onderbord type IV "uitgezonderd bus" toegevoegd.
Bij collegebesluit van 23 januari 2020 werd het duidelijker signaleren van een parkeerplaats voorbehouden voor elektrische voertuigen en het duidelijker signaleren van een parkeerplaats voorbehouden voor autodelen, beide ter hoogte van de huisnummers 162-164 uitgevoerd.
Bij collegebesluit van 17 januari 2019 werd één van de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummers 162-164 bijkomend gesignaleerd als voorbehouden voor autodelen. De andere plaats wordt bijkomend gesignaleerd als betalend.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, werd op de Hubert Frère-Orbanlaan de uitsparing in de middenberm ter hoogte van het kruispunt met de Okapistraat afgesloten. Het plaatsen van signalisatie op de Hubert Frère-Orbanlaan ondersteunt deze maatregel.
Bij collegebesluit van 8 december 2016 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 228 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016. Wegens de heraanleg Brusselsesteenweg, Brusselsepoortstraat en herstelling van de Keizerbrug was de tramroute langsheen deze as langdurig onderbroken. In december wordt deze opnieuw in gebruik genoeg. Hierdoor worden bijkomende maatregelen genomen (wegmarkeringen en bijkomende gevarenborden) om de situatie leesbaarder te maken op het fietspad, ter hoogte van de afslag voor trams richting Clarissenstraat.
Bij collegebesluit van 15 september 2016 werden de bestaande bewonersplaatsen geregulariseerd.
De Hubert Frère-Orbanlaan maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Hubert Frère-Orbanlaan, goedgekeurd in zitting van 16 juli 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.