2021_CVB_08141 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Karperstraat - aanpassen parkeerplaatsen voorbehouden voor autodelen - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 2, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: het verwijderen van de parkeerhaak ter hoogte van huisnummer 172. Deze parkeerhaak heeft nog weinig nut, omdat hier een parkeerautomaat staat. De bestaande autodeelplaats ter hoogte van huisnummer 174 wordt opgeschoven tot aan de parkeerautomaat en de lengte van de parkeerplaats wordt aangepast van 5,5 meter naar 6 meer. De parkeerplaats wordt opgeschoven, omdat er op terrein slechts 5 meter beschikbaar was en de parkeerplaats niet gebruikt kon worden en omdat er een restruimte was tussen de parkeerplaats en de parkeerautomaat van 3 meter. Het parkeervak van de autodeelplaats wordt individueel afgebakend met belijning.

Bij collegebesluit van 13 augustus 2020 werd één voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ingericht ter hoogte van huisnummer 174 aan de in kader van het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016.

Bij collegebesluit van 14 maart 2019 werd een verdrijvingsvlak voorzien ter hoogte van huisnummer 67 in functie van de zichtbaarheid en de doorstroming.

Bij collegebesluit van 27 september 2018 werd op de Karperstraat tussen het kruispunt met de Tinkstraat en huisnummer 37 het parkeren verplaatst naar de andere zijde van de weg. Dit enerzijds om een asverschuiving te realiseren en anderzijds de zichtbaarheid op de uitstulping ter hoogte van de ingang van het Ferdinand Lousbergspark te verhogen.

Bij collegebesluit van 9 april 2018 werden parkeerhaken aangebracht ter hoogte van huisnummers 2-2C en huisnummer 4. Dit om de toegang tot de buurtfietsenstalling te vrijwaren.

Bij collegebesluit van 24 mei 2017 werd de lokale signalisatie van de voorbehouden bewonersparkeerplaatsen vervangen door zonale signalisatie voor een betere leesbaarheid.

Het reglement van 22 september 2016 regulariseerde de bestaande toestand en er werden nieuwe bewonersplaatsen ingevoerd.

De Karperstraat maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).