Bij dit collegebesluit worden diverse nieuwe verkeersmaatregelen getroffen in het kader van een wegenis- en rioleringsproject in de Kruitmagazijnstraat. Het wegen- en rioleringsontwerp omvat de volledig heraanleg van de Kruitmagazijnstraat tot een asfaltweg van 4m breed en aan beide zijden van de rijweg komen parkeerstroken. Door de beperktere breedte is het noodzakelijk om beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren, met uitzondering voor bestuurders van rijwielen en bromfietsen klasse A en P als duurzamere vervoerswijzen.Ter hoogte van de Filips de Goedekaai, een belangrijke fietsas, dienen bestuurders zo nodig te stoppen en voorrang te verlenen aan de (brom)fietsbestuurders uit beide richtingen op de Filips de Goedekaai.
Bij collegebesluit van 23 december 2020 werden 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen van het kruispunt met de Sint-Lievenslaan tot huisnummer 2 gezien ingericht aangezien daar een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 31 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
De Kruitmagazijnstraat maakt deel uit van de zone 30 (buiten de R40 Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kruitmagazijnstraat, goedgekeurd in zitting van 23 december 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.