2021_CVB_04544 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Griendeplein - nieuwe verkeersmaatregelen - Goedkeuring

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;
• Het reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap, goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid en artikel 5, § 1, 2de lid.
• Het gemeenteraadsbesluit van 14 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Bij dit besluit wordt de toestand na het ontharden van de bypass in het midden van het plein geregulariseerd. Op het onderbord van het afslagverbod en het doorgangsverbod in beide richtingen ter hoogte van de Gebroeders de Smetstraat wordt de vermelding ‘diensten’ geschrapt wegens onduidelijkheid en ‘bromfietsen klasse B’ toegevoegd zodat zij ook reglementair van de naar de Begijnhoflaan kunnen rijden. Ook voor de fietsers komende van de Begijnhoflaan wordt de zone 30 gesignaleerd. Komende van de Wondelgemstraat wordt er een C1-bord geplaatst opdat bestuurders niet via de oostelijke zijde van het plein naar de Begijnhoflaan kunnen rijden. Ook wordt de aslijn tussen de Gebroeders de Smetstraat en Wondelgemstraat als doorlopende aslijn voorzien, behalve in het midden in functie van de fietsenstalling, omdat het er te gevaarlijk is om in te halen.

Bij collegebesluit van 29 mei 2019 werd er fietspadsignalisatie (verkeersbord D7 en onderbord M7) voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Begijnhoflaan.

Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd het mogelijk gemaakt voor strooidiensten om het zuidelijke gedeelte van het Griendeplein te bedienen. In kader van de nazorg wordt de signalisatie op het Griendeplein verduidelijkt.

Bij collegebesluit van 13 oktober 2017 werd een verdrijvingsvlak voorzien net na de bushalte.  Daar werd reglementair geparkeerd, maar dit gaf hinder aan de uitrijdende bussen.

Bij collegebesluit van 19 januari 2017 werd de bestaande geregulariseerd en werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 22 februari 2016, werd het verkeer stadinwaarts via het Griendeplein onmogelijk. Deze maatregel geldt niet voor fietsers, bussen, taxi's, prioritaire voertuigen en huisvuilophaalwagens.

Het Griendeplein maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).