De nieuwe maatregelen die bij dit besluit getroffen worden, zijn: het schrappen van het parkeerverbod door middel van de gele onderbroken strepen in dit reglement gelegen aan de overzijde van huisnummers 86-94C tot huisnummers 106-114, aangezien deze na de heraanleg niet meer worden voorzien. Ten tweede het schrappen van het parkeerverbod door middel van verkeersborden E1 in dit reglement gelegen aan de huisnummer 116C tot huisnummers 106-114 aan de kant van de onpare huisnummers, aangezien de laad- en loszone die voorzien was in de heraanleg niet wordt ingericht. Ten derde het schrappen van de doorlopende en onderbroken streep in dit reglement gelegen aan de huisnummers 98-104 tot huisnummers 116-116B, aangezien deze na de heraanleg niet meer worden voorzien. Ten vierde wordt een stilstaan-en parkeerverbod aangebracht tussen het kruispunt met de Lammerstraat en het kruispunt met de Bagattenstraat aan de zijde van de pare huisnummers. Dit op vraag van De Lijn, zodat de bussen van De Lijn veilig de bocht kunnen nemen van en naar de Lammerstraat.
Bij collegebesluit van 20 februari 2020 werd de voorrangssignalisatie ter hoogte van het kruispunt met de Bagattenstraat voorzien. De Sint-Pietersnieuwstraat is de voorrangsweg.
Bij collegebesluit van 10 oktober 2019 werden maatregelen genomen naar aanleiding van de heraanleg cluster Bagattenstraat-Savaanstraat. Daarnaast werden er ook 2 verdrijvingsvlakken voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Plateaustraat en een herhalingsbord van het zonaal parkeerverbod in functie van de doorstroming van het openbaar vervoer.
Bij collegebesluit van 15 juni 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, op de Sint-Pietersnieuwstraat, gedeelte begrepen tussen de Lammerstraat en de Korianderstraat, eenrichtingsverkeer ingevoerd. Deze maatregel geldt niet voor fietsers.
Het zonale parkeerverbod, dat het Sint-Pietersplein en de Sint-Pietersnieuwstraat omvat, zorgt voor het vervallen van de lokale parkeerverboden, wat voor minder signalisatie en een leesbaarder parkeerregime zorgt.
Bij collegebesluit van 26 januari 2017 werd in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, op de Sint-Pietersnieuwstraat, gedeelte begrepen tussen het Sint-Pietersplein en de Jozef Plateaustraat, de rijrichting omgekeerd. Op de Sint-Pietersnieuwstraat, gedeelte begrepen tussen de Jozef Plateaustraat en de Bagattenstraat, wordt eenrichtingsverkeer ingevoerd. Deze maatregel geldt niet voor fietsers, bussen, taxi's, prioritaire voertuigen en huisvuilophaalwagens.
Bij collegebesluit van 15 september 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
De Sint-Pietersnieuwstraat maakt deel uit van de zone 30 binnen de R40 (Stadsring).
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Sint-Pietersnieuwstraat, goedgekeurd in zitting van 20 februari 2020, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.