Terug

2020_GRMW_00444 - Samenwerkingsovereenkomst betreffende de bouw van de nieuwe Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang - Goedkeuring

commissie mobiliteit, openbaar domein, economie en werk (MOW)
di 12/05/2020 - 19:00 Digitale zitting

Samenstelling

Bevoegde schepen

Filip Watteeuw
2020_GRMW_00444 - Samenwerkingsovereenkomst betreffende de bouw van de nieuwe Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang - Goedkeuring 2020_GRMW_00444 - Samenwerkingsovereenkomst betreffende de bouw van de nieuwe Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 1.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

De gemeenteraad heeft in zitting van 19 november 2018 de samenwerkingsovereenkomst met De Vlaamse Waterweg nv, Havenstraat 44 te 3500 Hasselt, het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV), Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20 bus 14 te 1000 Brussel en de Tussengemeentelijke Maatschappij der Vlaanderen voor Watervoorziening (TMVW), Stropstraat 1 te 9000 Gent, betreffende de studie vernieuwing van de Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang goedgekeurd.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

Hierbij wordt de samenwerkingsovereenkomst met De Vlaamse Waterweg, AWV en TMVW betreffende de bouw van de nieuwe Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang voor goedkeuring voorgelegd.

De Vlaamse Waterweg treedt op als aanbestedende overheid, overeenkomstig artikel 48 van de wet van 17 juni 2016.

Voorwerp van de overeenkomst:

-       De aanleg van een brug (met een totaal van 5 rijstroken) inclusief elektromechanische uitrusting (EMU);

-       De heraanleg van de aansluitende wegenis, inclusief keermuren;

-       De aanleg van de DWA-riolering en RWA-riolering;

-       De aanleg van een fietsonderdoorgang;

-       Het uitvoeren van de noodzakelijke aanpassingen aan de kaaimuren;

-       De afbraak van de bestaande brug en het dienstgebouw;

-       De bouw van een technische ruimte;

-       Het uitvoeren van noodzakelijke baggerwerken.

Vooropgestelde planning:

  • 15/05/2020: technisch afgewerkt bestek, nagelezen door de aanbestedende overheid (De Vlaamse Waterweg) en de medefinancierende overheden (AWV, Stad en TMVW), en aangepast door de studiebureaus (Xperta en SECO);
  • Vanaf mei 2020: verplaatsen leidingen;
  • 30/06/2020: (door de financierende partijen) goedgekeurd bestek;
  • 10/08/2020: publicatie bestek;
  • 01/10/2020: opening van de offertes;
  • 01/11/2020: ontwerp gunningsverslag;
  • 15/12/2020: (door de financierende partijen) goedgekeurd gunningsverslag;
  • 01/03/2021: sluiting;
  • 01/09/2021: start der werken.

Financiering:

De gezamenlijke opdracht wordt voorlopig indicatief geraamd op 22.185.499,96 euro excl. btw, waarvan 11.162.989,04 euro ten laste van De Vlaamse Waterweg, 9.835.270,63 euro ten laste van AWV, 657.561,61 euro ten laste van TMVW en 529.678,68 euro ten laste van de Stad.
     
De financiering van de gezamenlijke opdracht zal geschieden conform onderstaande verdeelsleutels: 

  • De werken die betrekking hebben op de bouw van de nieuwe brug (burgerlijke bouwkunde en EMU) en alle aanhorigheden worden betaald door AWV en De Vlaamse Waterweg, waarbij AWV 40% ten laste neemt en De Vlaamse Waterweg 60%. De aanpassing van de kaaimuren maken deel uit van deze werken;
  • De werken die betrekking hebben op de afbraak van de bestaande brug en het bedieningsgebouw worden 100% betaald door De Vlaamse Waterweg.
    De kosten voor het eventueel recupereren en verplaatsen van (een deel van) de bestaande Meulestedebrug naar een andere locatie in de stad Gent zijn 100% ten laste van de stad Gent; (verduidelijking door de Wegendienst: gezien de zeer slechte staat en de specifieke vorm van de onderdelen (het gaat om een beweegbare brug) is na nazicht gebleken dat het niet aanbevolen is om delen te recupereren en worden hiervoor dan ook geen middelen voorzien.)
  • De werken die betrekking hebben op de bouw van de technische ruimte worden 100% betaald door De Vlaamse Waterweg;
  • Algemene kosten voor werfinrichting en -signalisatie zijn ten laste van de partijen op basis van hun aandeel in de raming (voor publicatie van de opdracht);
  • De kosten voor het plaatsen van de verlichtingspalen op de gewestwegen worden betaald door AWV, m.u.v. de palen ter hoogte van de Meulestedekaai die betaald worden door De Vlaamse Waterweg;
  • De kosten voor het plaatsen van de roodlichtcamera’s ter hoogte van de Wondelgemkaai en de Zeeschipstraat worden 100% betaald door AWV;
  • De kosten voor het plaatsen van de portieken (incl. dynamische borden) worden 100% betaald door AWV;
  • De werken voor de heraanleg van de gewestelijke wegenis (m.u.v. het noordelijke deel van de Panterschipstraat) en de keermuren worden 100% betaald door AWV;
  • De kosten voor aanleg van de voetpaden en het noordelijke deel van de Panterschipstraat, de rijweg van de Meeuwstraat (voor zover die zich verder dan 10 meter van de rand van het fietspad in de New-Orleansstraat bevindt), het leveren en plaatsen van straatmeubilair, de levering en aanplanting van het groen op het gewestdomein binnen de bebouwde kom worden 100% betaald door de Stad;
  • De kosten voor de aanleg of aanpassing van de DWA-riolering worden 100% betaald door TMVW;
  • De kosten voor de aanleg van de RWA van de gewestelijke wegenis en de Meulestedekaai worden betaald cf. de omzendbrief OW98/4 betreffende de aanleg van riolen langs gewestwegen, wat neerkomt op 63,02% voor AWV en 36,98% voor TMVW;
  • De kosten voor de aanleg van de RWA van de gemeentelijke wegenis worden 100% betaald door TMVW;
  • De werken met betrekking tot de bouw van de fietsonderdoorgang worden betaald door AWV, de Stad en De Vlaamse Waterweg, waarbij elke partij 1/3 van de kosten ten laste neemt;
  • De uitvoeringsstudie en/of de opvolging van de werken is ten laste van de partijen cf. de financiering van de desbetreffende werken (al dan niet in samenwerking met een studiebureau);
  • De kosten voor de baggerwerken van het kanaal Gent-Terneuzen worden 100% betaald door De Vlaamse Waterweg, de ruimingswerken ter hoogte van de koker van de Lieve onder de Wondelgemkaai worden 100% betaald door TMVW.

Kosten die niet kunnen toegewezen worden aan één van de betrokken partijen doch die noodzakelijk zijn voor de realisatie van de gezamenlijke opdracht, worden door de financierende partijen gedragen, à rato van hun aandeel op basis van de opmetingstaat voor publicatie van de opdracht (niet-limitatieve opsomming):

-       ABR verzekering;

-       Opmaak as-built dossier;

-       Communicatie;

-       Minder-hinder;

-       Fasering van de werken;

-       Werforganisatie en -signalisatie;

-       …

Activiteit

AC34912 Uitvoering en toezicht op werken: integrale heraanleg of nieuwbouw

Besluit

De commissie mobiliteit, openbaar domein, economie en werk (mow) legt het volgende voor aan de gemeenteraad / raad voor maatschappelijk welzijn:

Artikel 1

Keurt goed de bij dit besluit gevoegde samenwerkingsovereenkomst met De Vlaamse Waterweg nv, Havenstraat 44 te 3500 Hasselt, het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV), Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20 bus 14 te 1000 Brussel en de Tussengemeentelijke Maatschappij der Vlaanderen voor Watervoorziening (TMVW), Stropstraat 1 te 9000 Gent, betreffende de bouw van de nieuwe Meulestedebrug te Gent inclusief rioleringswerken, omgevingsaanleg en fietsonderdoorgang.