De Stad Gent heeft een uitgebreid voertuigenpark, met onder andere personenvoertuigen, vrachtwagens, bromfietsen, fietsen, machines, enz.
In haar investeringsplan voorziet de Stad Gent jaarlijks een budget voor de vernieuwing, modernisering en verduurzaming van haar voertuigenpark.
De dienst Aankoop en Logistiek, afdeling Vloot wil de vervanging van dienstvoertuigen zo duurzaam mogelijk doorvoeren, wat kadert in het bedrijfsvervoerplan, dienstverplaatsingen.
De Stad Gent beschikt hiervoor over volgende raamovereenkomst:
SLS/2017/003/4104 - Raamovereenkomst voor het leveren van ecologische voertuigen inclusief all-in onderhoudscontract en verplichte terugkoopoptie voor diverse stadsdiensten en andere aanbestedende entiteiten gedurende een periode van 4 jaar - 12 percelen, zoals vastgesteld in de gemeenteraad van 26 juni 2017.
Om meer diversiteit te kunnen aanbieden in het aanbod van elektrische voertuigen (EV), CNG voertuigen en hybride voertuigen (PHEV en HEV) en hiermee gerichter te kunnen inspelen op de noden bij de stadsdiensten, wenst de dienst Aankoop en Logistiek, afdeling Vloot beroep te doen op de raamovereenkomst van de Vlaamse Overheid. Als lokale overheid kan de stad beroep doen op hun logistieke ondersteuning.
Dit omvat onder andere het leveren van bestelwagens met CNG en PHEV.
Hiervoor heeft de Vlaamse Overheid een open aanbesteding gelanceerd met lastenboeknummer 2019/HFB/OP/53080 waarop lokale overheden kunnen inschrijven. De opdracht loopt van 26 augustus 2019 t.e.m. 25 augustus 2021 (1 of 2 x verlengbaar met telkens 1 jaar).
Perceel 1 van de raamovereenkomst betreft een Fiat Doblo Cargo Base L1 CNG, FCA Belgium nv, Jules Cockxstraat 12a, 1160 Brussel.
Perceel 2 van de raamovereenkomst betreft een Fiat Ducato 3T5 L2/H1 3.0 CNG, FCA Belgium nv, Jules Cockxstraat 12a, 1160 Brussel.
Perceel 3 van de raamovereenkomst betreft een Iveco New Daily CNG, Iveco Belgium nv, Alfons Gossetlaan 28A bus 3, 1702 Groot Bijgaarden.
De dienst Aankoop en Logistiek, afdeling Vloot wenst in te stappen op deze raamovereenkomst en volgende vermoedelijke hoeveelheden af te nemen:
Perceel 1- Fiat Doblo Cargo Base L1 CNG : 20
Perceel 2 - Fiat Ducato 3T5 L2/H1 3.0 CNG : 20
Perceel 3 - Iveco New Daily CNG: 40
Er kan conform het lastenboek ook een all-in onderhouds- en herstellingscontract (diensten) afgesloten worden voor de respectievelijke voertuigen van standaard 6 jaar, met mogelijkheid om uit te breiden tot 8 jaar.
2019/HFB/OP/53080 - perceel 1
| Dienst* | Aankoop en Logistiek | Aankoop en Logistiek |
| Budgetplaats | 351270000 | 349520080 |
| Categorie* | I | E |
| Subsidiecode | niet relevant | niet relevant |
| 2021 | € 85.100,50 | € 155,03 |
| 2022 | € 85.100,50 | € 310,05 |
| 2023* | € 85.100,50 | € 310,05 |
| 2024* | € 85.100,50 | € 310,05 |
| 2025... | € 310,05 | |
| ... 2029 | € 155,03 | |
| Totaal 1 voertuig | € 17.020,10 | € 2.480,40 |
| Totaal 20 voertuigen | € 340.402,00 | € 49.608,00 |
Investering:
Bestellingen kunnen maximaal geplaatst worden tot en met 25 augustus 2024 (* onder voorbehoud van de voorziene verlenging van het aankoopcontract tem 2024 (1 of 2 x verlengbaar met telkens 1 jaar). Doordat de leveringstermijn ongeveer 6 maand in beslag neemt, is er ook in 2025 investeringsbudget voorzien.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een vermoedelijke hoeveelheid van 10 voertuigen per jaar, zonder verlenging verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk.
Deze bedragen zijn de aankoopprijzen van de basisvoertuigen en de bedragen worden mogelijks vermeerderd met voertuigopties.
Exploitatie:
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een onderhoudscontract voor 1 voertuig op basis van een looptijd van 8 jaar.
Naargelang de start van het contract: 2021, 2022, 2023 of 2024 zal het onderhoudscontract lopen tot 2029, 2030, 2031 of tot 2032.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen, verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk.
De tarieven kunnen variëren in tarief volgens prijsherziening.
2019/HFB/OP/53080 - perceel 2
Dienst* | Aankoop en Logistiek
| Aankoop en Logistiek
|
Budgetplaats | 351270000
| 349520080
|
Categorie* | I
| E
|
Subsidiecode | niet relevant
| niet relevant
|
2021 | € 128.943,95 | € 1.210,53 |
2022 | € 128.943,95 | € 2.421,06 |
2023* | € 128.943,95 | € 2.421,06 |
2024* | € 128.943,95 | € 2.421,06 |
2025... |
| € 2.421,06 |
...2029 |
| € 1.210,53 |
Totaal 1 voertuig | € 25.788,79 | € 19.368,48 |
Totaal 20 voertuigen | € 515.775,80 | € 387.369,60 |
Investering:
Bestellingen kunnen maximaal geplaatst worden tot en met 25 augustus 2024 (* onder voorbehoud van de voorziene verlenging van het aankoopcontract tem 2024 (1 of 2 x verlengbaar met telkens 1 jaar). Doordat de leveringstermijn ongeveer 6 maand in beslag neemt, is er ook in 2025 investeringsbudget voorzien.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een vermoedelijke hoeveelheid van 10 voertuigen per jaar, zonder verlenging, verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk. Deze bedragen zijn de aankoopprijzen van de basisvoertuigen en de bedragen worden mogelijks vermeerderd met voertuigopties.
Exploitatie:
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een onderhoudscontract voor 1 voertuig op basis van een looptijd van 8 jaar.
Naargelang de start van het contract: 2021, 2022, 2023 of 2024 zal het onderhoudscontract lopen tot 2029, 2030, 2031 of tot 2032.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen, verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk.
De tarieven kunnen variëren in tarief volgens prijsherziening.
2019/HFB/OP/53080 - perceel 3
Dienst* | Aankoop en Logistiek | Aankoop en Logistiek |
Budgetplaats | 351270000 | 349520080 |
Categorie* | I | E |
Subsidiecode | niet relevant | niet relevant |
2021 | € 372.801,00 | € 1.210,53 |
2022 | € 372.801,00 | € 2.421,06 |
2023* | € 372.801,00 | € 2.421,06 |
2024* | € 372.801,00 | € 2.421,06 |
2025... |
| € 2.421,06 |
...2029 |
| € 1.210,53 |
Totaal 1 voertuig | € 37.280,10 | € 19.368,48 |
Totaal 40 voertuigen | € 1.491.204,00 | € 774.739,20 |
Investering:
Bestellingen kunnen maximaal geplaatst worden tot en met 25 augustus 2024 (* onder voorbehoud van de voorziene verlenging van het aankoopcontract tem 2024 (1 of 2 x verlengbaar met telkens 1 jaar). Doordat de leveringstermijn ongeveer 6 maand in beslag neemt, is er ook in 2025 investeringsbudget voorzien.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een vermoedelijke hoeveelheid van 20 voertuigen per jaar, zonder verlenging, verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk.
Deze bedragen zijn de aankoopprijzen van de basisvoertuigen en de bedragen worden mogelijks vermeerderd met voertuigopties.
Exploitatie:
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen voor een onderhoudscontract voor 1 voertuig op basis van een looptijd van 8 jaar.
Naargelang de start van het contract: 2021, 2022, 2023 of 2024 zal het onderhoudscontract lopen tot 2029, 2030, 2031 of tot 2032.
Voorgestelde bedragen (incl. btw) zijn ramingen, verschuivingen tussen verschillende budgetperiodes zijn mogelijk.
De tarieven kunnen variëren in tarief volgens prijsherziening.
Keurt goed de toetreding tot de raamovereenkomst van de Vlaamse Overheid voor het leveren van bestelwagens met CNG en PHEV - 2019/HFB/OP/53080 - perceel 1, 2 en 3.
Er kan conform het lastenboek ook een onderhouds- en herstellingscontract (diensten) afgesloten worden voor de respectievelijke voertuigen voor een periode van 6 jaar, mogelijks uitbreidbaar tot 8 jaar.