-
Het verbeteren van de toegankelijkheid van het Sint-Pietersstation is een blijvend aandachtspunt. De schepen antwoordde eerder op een schriftelijke vraag dat onderzocht zou worden of er aan de achterkant van het Sint-Pietersstation enkele bijkomende K+R plaatsen kunnen worden voorzien, die mede de toegankelijkheid van het station voor mensen met handicap zouden verbeteren.
Graag had ik hierover volgende vragen gesteld:
1. Wat is het resultaat van dit onderzoek? Is de toegankelijkheidsambtenaar hierbij betrokken geweest?
2. Welke bijkomende K+R plaatsen zijn mogelijk? Wanneer worden die in gebruik genomen?
Aan de achterzijde van het Sint-Pietersstation, kant Sint-Denijslaan, is er momenteel een K+R-zone aan de kant van de spoorberm tussen de Voskenslaan en de Valentin Vaerwijckweg. Het Mobiliteitsbedrijf zal aan de overzijde van de huidige K+R zone ook een K+R -zone voorzien in de laatste parkeerplaatsen.
Deze plaatsen zijn nu bewonersplaatsen maar ze zullen wofrden gecompenseerd door evenveel bewonersplaatsten te voorzien.
Op deze wijze zullen de straatparkeerplaatsen die zich aan beide zijden van de straat het dichts tegen het station aan bevinden, K+R-plaatsen zijn zonder verlies van bewonersplaatsen.
Aangezien het bestaande straatparkeerplaatsen betreft werd de toegankelijkheidsambtenaar hier niet bij betrokken. Deze nieuw K+R plaatsen zijn toegankelijk en gelegen aan het voetpad.
De exacte timing van installatie is nu nog niet bekend. Het dossier is volop in uitwerking door het Mobiliteitsbedrijf en moet in de uitvoeringsplanning van de dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen opgenomen worden.
wo 12/06/2019 - 15:50