Op 28 april 2014 keurde de gemeenteraad het "subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit" goed. Het reglement had tot doel het gebruik van milieuvriendelijke en innovatieve voertuigen te stimuleren en kaderde binnen het lokale luchtkwaliteits-, klimaat- en mobiliteitsbeleid.
Op 27 november 2015 werd het Decreet betreffende de lage-emissiezones (LEZ-decreet) door de Vlaamse Regering goedgekeurd.
Op 26 februari 2016 werd het Besluit betreffende lage-emissiezones (LEZ-besluit) door de Vlaamse Regering goedgekeurd.
Op 31 maart 2017 volgde een goedkeuring van een wijziging van dit Besluit betreffende lage-emissiezones.
Op 20 december 2016 werd door de gemeenteraad de zone, de invoeringsdatum en het principekader rond de toelatingsvoorwaarden van de lage-emissiezone, alsook de uitwerking van de flankerende maatregelen bij de lage-emissiezone in Gent goedgekeurd.
Op 28 juni 2017 werden deze flankerende maatregelen verankerd in het "Nieuw subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor particulieren voor de periode 2017-2019" en het "Nieuw subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zefstandigen voor de periode 2017-2019".
Op 23 april 2019 werd door de gemeenteraad het "Nieuw reglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent" en het "Nieuw retributiereglement voor een lage-emissiezone (LEZ) in Gent" goedgekeurd.
Een lage-emissiezone is een zone waarin een selectief toelatingsbeleid voor motorvoertuigen wordt gehanteerd in relatie tot de door die voertuigen veroorzaakte milieuhinder (LEZ-decreet, art. 3, § 1). Ook al evolueert de luchtkwaliteit in Gent gunstig, toch zit er nog te veel roet en fijn stof in de lucht. Dat zorgt voor gezondheidsproblemen. Een lage-emissiezone is een van de meest effectieve verkeersmaatregelen voor een betere luchtkwaliteit en zal dus een positieve invloed hebben op de gezondheid van de Gentenaars.
Om de Gentenaars maximaal te begeleiden bij de invoering van de lage-emissiezone, wordt het huidige aanbod aan flankerende maatregelen ("subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor particulieren voor de periode 2017-2019" en "subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zefstandigen voor de periode 2017-2019") verder verfijnd en uitgebreid.
Extra aandacht gaat daarbij naar de verschillende doelgroepen die hiervan een verhoogde impact zullen ondervinden, in het bijzonder mensen die geconfronteerd worden met vervoersarmoede.
De inhoudelijke wijzigingen t.o.v. 2017-2019 zijn de volgende:
Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor particulieren
Het reglement richt zich tot particulieren gedomicilieerd in Gent en bevat een globaal pakket van flankerende maatregelen (subsidies) die de Gentenaar moet ondersteunen en moet voorbereiden op de invoering van de LEZ in 2020.
Voor de subsidie komt een natuurlijke persoon ingeschreven in Gent in aanmerking waarbij binnen het gezin een voertuig wordt geschrapt. De aanvrager, ingeschreven in Gent, heeft nu een uitgebreidere keuze vervoersalternatieven. Verschillende opties mogen op verschillende momenten gecombineerd worden tot er een nettobedrag van € 500 wordt bereikt, waarbij eigen inbreng niet langer verplicht is. Ook relatief kleinere kosten zoals een gewone fiets of een autodeelabonnement maken nu deel uit van de keuzemogelijkheden. Mits de nodige bewijsstukken kan voor meerdere van volgende vervoersalternatieven een subsidie worden aangevraagd: aankoop (elektrische) (bak)fiets, speed pedelec of elektrische bromfiets, huur (elektrische) (bak)fiets, speed pedelec of elektrische bromfiets, aankoop gebruikersabonnement/bundel/pakket bij een erkende autodeelorganisatie, Omnipas, Omnipas 65+, Buzzypas, Vervoergarantie/verhoogde tegemoetkoming, (dit is een abonnement (Buzzy Pazz of Omnipas) aan verminderd tarief).
Slooppremie voor Gentenaars ingeschreven in de lage-emissiezone: de subsidie van de Stad Gent voor een ingeleverd voertuig waarvoor een certificaat van vernietiging is afgeleverd wordt verlengd tot en met uiterlijk 30 juni 2020 en het uitgekeerde bedrag wordt verhoogd naar 1.125 euro voor benzine en gas-voertuigen en 1.500 euro voor dieselvoertuigen, indien de aanvrager van de subsidie kan aantonen tot inkomenscategorie 1 (beperktere financiële draagkracht) te behoren. Betrokkenen die reeds een slooppremie hebben ontvangen en die op basis van dit reglement recht hebben op een verhoogde slooppremie, zoals bepaald in artikel 14 van dit reglement, kunnen tot en met 31 december 2019 een bijkomende subsidie aanvragen mits voorlegging van de nodige bewijsstukken voor het resterende subsidiebedrag.
Elektrische of CNG deelwagen: naast de aankoop wordt ook leasing mogelijk gemaakt.
Overgangsbepaling: Het reglement gaat van kracht op 1 oktober 2019 en loopt tot eind 2020. Subsidies die reeds worden aangevraagd vanaf 1 juli 2019 kunnen wel op basis van het nieuwe reglement ‘Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor particulieren voor de periode 2019-2020’ beoordeeld worden indien dat wenselijk of voordeliger zou zijn voor de betrokken aanvrager.
Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen en zelfstandigen
Dit reglement beoogt de versnelde transitie van bepaalde nichevloten/activiteiten naar meer duurzame en alternatieve vervoerswijzen en brandstoffen. Het betreft meer specifiek de taxisector, de autodeelsector, de levering van diensten en goederen en de uitbouw van een gebiedsdekkend netwerk van publieke laadpalen.
Overgangsbepaling: Het reglement gaat van kracht op 1 oktober 2019 en loopt tot eind 2020. Subsidies die reeds worden aangevraagd vanaf 1 juli 2019 kunnen wel op basis van het nieuwe reglement ‘Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2019-2020’ beoordeeld worden indien dat wenselijk of voordeliger zou zijn voor de betrokken aanvrager.
De Dienst Milieu en Klimaat is belast met de controle van/toezicht op de uitvoering van dit reglement.
Keurt goed het 'Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor particulieren voor de periode 2019-2020', zoals gevoegd in bijlage.
Keurt goed het 'Subsidiereglement voor milieuvriendelijke mobiliteit voor rechtspersonen of zelfstandigen voor de periode 2019-2020', zoals gevoegd in bijlage.