Wanneer je in Gent als bezoeker je wagen parkeert moet je je houden aan de parkeertarieven. Als je toevallig toch op een plaats zou gaan staan die voorbehouden is als bewonersparkeerplaats, dan voorziet het retributiereglement dat je 80 euro betaalt. Met het retributieformulier onder je voorruit kan je dan maximaal 3 opeenvolgende uren parkeren. Ga je over die drie uur, dan wordt het nog duurder. Dergelijke reglementering is met andere woorden een terechte stevige bescherming van de voorbehouden bewonersplaatsen. De visuele herkenbaarheid van de bewonersplaatsen kan op sommige plekken misschien beter, naar analogie met de praktijk in sommige buitenlandse steden.
Kan de schepen cijfers geven van de frequentie waarmee dergelijke retributies moeten worden uitgeschreven? Maandelijks? En als verhouding tot het totaal aantal (gegroepeerde) bewonersparkeerplaatsen?
Zijn er zones of straten waar opmerkelijk meer overtredingen tegen bewonersparkeren worden gepleegd? Zo ja welke?
Heeft de schepen een verklaring voor deze piekgebieden, zo die er zouden zijn?
Wat is de maximale lengte tussen het beginbord en het eindbord, in de straten met bewonersparkeren?
Heeft de schepen weet van overtreders die laten weten dat zij te goeder trouw parkeerden, maar dat ze het beginbord van de bewonerszone tijdens hun zoekgedrag veronachtzaamden?
Vindt de schepen het een te overwegen idee om het voorbehouden bewonersparkeren op bepaalde (misschien onduidelijke) plaatsen beter te visualiseren, door middel van een grondverf in een herkenbare kleur bijvoorbeeld?