Samenstelling
Aanwezig
Bram Vandekerckhove, Ondervoorzitter;
Stephanie D'Hose, Voorzitter;
Sas van Rouveroij;
Isabelle De Clercq;
Wis Versyp;
Guy Reynebeau;
Ilknur Cengiz;
Sami Souguir;
Dirk Holemans;
Greet Riebbels;
Sven Taeldeman;
Sara Matthieu;
Guido Meersschaut;
Gert Robert;
Zeneb Bensafia;
André Rubbens, secretaris
Afwezig
Siegfried Bracke;
Bruno Matthys;
Veli Yüksel;
Bram Van Braeckevelt;
Astrid De Bruycker;
Karin Temmerman;
Fatma Pehlivan;
Gabi De Boever;
Johan Deckmyn;
Steven Vromman;
Elke Sleurs;
Sandra Van Renterghem;
Filip Van Laecke;
Mehmet Sadik Karanfil;
Geert Versnick;
Ömer Faruk Demircioglu
Voorzitter
Stephanie D'Hose, Voorzitter
2014_MC_00210 - Aftellen naar groen licht. - Sara Matthieu
Motivering
Toelichting/Motivering/Aanleiding
In het Brussels gewest experimenteert men sinds enige tijd met een nieuw soort verkeerslicht voor voetgangers. Door een 'afteller' toe te voegen die aangeeft hoe lang het licht nog op rood zal staan. Dit zorgt er voor dat veel minder mensen oversteken door het rood, de geciteerde cijfers spreken van een daling van 34 naar 14 % personen die het verkeerslicht negeren. Het zorgt er met andere woorden voor dat voetgangers minder gefrustreerd en veiliger oversteken.
Indiener(s)
Sara Matthieu
Gericht aan
Filip Watteeuw
Tijdstip van indienen
vr 11/04/2014 - 12:34
Toelichting
Bent u bereid een proefproject op te zetten in Gent?
Waar zouden zulke tellers kunnen geïnstalleerd kunnen worden in het Gentse?
Bespreking
Antwoord
- Ik heb deze ‘aftellichten’ ook al in het buitenland gezien
- Is inderdaad een interessante vorm van communicatie om roodlichtnegatie door voetgangers tegen te gaan.
- Hoe dan ook – roodtijd voor voetgangers moet sowieso beperkt blijven, want anders toch risico op roodlichtnegatie
- Belangrijk om te weten: zeer moeilijk op dynamische lichtenregeling, d.w.z. wanneer de lichtencyclus nooit verlengd wordt door bv. een inmelding van openbaar vervoer of iets anders
- Verduidelijking: stel dat een “teller” nog 10 sec. aangeeft en plots meldt zich een tram of bus in, waardoor er verlenggroen wordt aangevraagd (om die bus of tram nog te laten passeren) dan zou plots de teller van 10 sec. weer op 25 sec. springen, waardoor men zich toch wel bedrogen zou voelen
- En op lichtenbeinvloeding willen we samen met De Lijn inzetten
- Nu, wat betreft verkeerslichten hier in Gent
- De meeste verkeerslichten in beheer van AWV, een deel van de Stad Gent
- lichten AWV:
- De vraag is in het verleden reeds gesteld aan AWV: reactie was: enkel op kruispunten met een volledige “starre” (of soms halfstarre) regeling
- Stadslichten:
- Momenteel samen met De Lijn aan het onderzoek hoe doorstroming OV stimuleren via lichtenregeling.
- Dit principe is natuurlijk niet verenigbaar met ‘aftellichten’
- over het algemeen kortere cyclussen, waar wachttijden voor voetgangers korter zijn en er dus minder problemen met roodlichtnegatie zijn
- Hoe dan ook: ik ben zeker gewonnen voor het idee van een proefproject.
- ik wil dit zeker verder laten onderzoeken – te starten met een lijst van kruispunten die hiervoor in aanmerking komen
- Ik zal vragen of AWV bereid is om mee stappen in een proefproject in Gent.
do 24/04/2014 - 11:00