Een jaar geleden publiceerde het Belgische Staatsblad de wetswijziging die fietsers toelaat om in bepaalde gevallen de verkeerslichten te negeren. Het Brussels Gewest was de eerste regio die in het kader hiervan proefprojecten opstartten. Op acht kruispunten in Brussel werden de verkeersborden B22 en B23 op de paal van de verkeerslichten bevestigd. De verkeersborden B22 en B23 laten fietsers toe om bij rood of oranje licht toch rechtsaf of rechtdoor te rijden.
Na de positieve evaluatie van het proefproject van het BIVV volgde in september een uitbreiding. Uit de testfase bleek dat de borden geen verkeersproblemen voor fietsers opleverden. De maatregel werd niet veralgemeend, maar beperkt tot 75 conflictvrije kruispunten.
Naar aanleiding van de beslissing van het Brussels Gewest heb ik u in september een schriftelijke vraag gesteld betreffende de ingebruikname van de verkeersborden B22 en B23 in Gent.
Uit uw antwoord van 26 september jl. maak ik op dat uit overleg met het Agentschap Wegen en Verkeer is gebleken dat er bij het Vlaams Gewest een algemene instructie geldt om dit niet toe te passen. In Gent vallen de meeste verkeerslichtinstallaties onder het beheer van AWV.
U bevestigt wel dat het Mobiliteitsbedrijf momenteel bezig is met een screening van de mogelijkheden waar de ingebruikname van de verkeersborden kan worden toegepast. Door de houding van het Vlaams Gewest, is dit enkel mogelijk op stadswegen.
Het verheugd mij wel te lezen dat u het gesprek met AWV zal blijven aangaan. Ook bent u van plan om een vijftal proefprojecten op te starten aan kruispunten die onder het beheer vallen van de Stad Gent. U zou daar graag in het najaar mee van start gaan.