Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42 § 1.
De gemeenteraad heeft in zitting van 28 april 2009 zijn goedkeuring verleend aan de overeenkomst voor de aanleg van een fietsverbinding over de E40 en over de Ringvaart/R4 als missing link voor de realisatie van een langzaam verkeersas op de oude spoorweg Gent – De Pinte. Deze overeenkomst werd gesloten tussen volgende partners: het Vlaamse Gewest, de Gouverneur van de Provincie Oost-Vlaanderen, de nv Waterwegen en Zeekanaal, de Provincie Oost-Vlaanderen, de stad Gent, de gemeente De Pinte en de gemeente Sint-Martens-Latem. In deze overeenkomst worden de rechten en plichten vastgelegd tussen de partijen om samen een fietsverbinding over de E40 en over de Ringvaart/R4 aan te leggen als missing link voor de realisatie van een langzaam verkeersas op de oude spoorweg Gent - De Pinte.
De stad Gent treedt op als piloot voor de aanbesteding van de studieopdracht en van de werken, zoals beschreven in artikel 6. W&Z en AWV bieden hierbij de nodige technische ondersteuning.
Het project zal worden gefinancierd volgens volgende verdeelsleutels:
Tussen de Provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse Landmaatschappij werd reeds een overeenkomst gesloten met als doel de rechten en plichten vast te leggen tussen de beide partijen die zich verbinden om samen een fietsverbinding met randinrichting te realiseren als onderdeel van het netwerk Lange Afstand Fietspaden (LAF genoemd) en van het landinrichtingsplan "Parkbos Gent - Oude Spoorwegbedding" (LlR genoemd). De overeenkomst geldt voor de aanleg van een fietsverbinding op de Oude Spoorwegbedding op het grondgebied van de Stad Gent/de gemeente De Pinte, conform de bepalingen van het landinrichtingsplan "Parkbos Gent Oude Spoorwegbedding".
Hierbij staat de Provincie in voor de aanleg van het fietspad zelf (met als basis die posten welke volgens het "Reglement van 28 maart 2007, of latere wijzigingen, voor het toekennen van subsidies voor de aanleg en verbetering van fietspad op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk kaderend in het fietsfonds" subsidieerbaar zijn), (het deel LAF), terwijl de VLM instaat voor de aanleg van alle overige aanhorigheden zoals bepaald in het landinrichtingsplan "Parkbos Gent - Oude Spoonwegbedding", (het deel LlR).
Deze fietsverbinding zal gerealiseerd worden in 2 fasen: een eerste deel van de Rijvisschestraat tot aan de Klossestraat inclusief de verbinding station De Pinte - Louis van Houttepark, een tweede deel van de Rijvisschestraat tot aan de brug over de E40. Voor beide delen zal er een afzonderlijke overheidsopdracht uitgeschreven worden.
Een voorstel van samenwerkingsovereenkomst tussen de Provincie Oost-Vlaanderen, de Stad Gent en de Vlaamse Landmaatschappij met betrekking tot de aanleg van een fietspad "Oude Spoorwegverbinding – tussen Rijvisschestraat en E40 – Gent" werd opgemaakt en wordt voor goedkeuring voorgelegd.
Deze overeenkomst heeft tot doel de rechten en plichten vast te leggen tussen de partijen die zich verbinden om samen een fietsverbinding met randinrichting te realiseren onderdeel van het netwerk Fietspaden Lange Afstand (hierna LAF genoemd) en van het landinrichtingsplan "Parkbos Gent – Oude Spoorwegbedding" (Ministerieel besluit dd. 4 mei 2010).
De overeenkomst geldt voor de aanleg van een fietsverbinding op de Oude Spoorwegbedding tussen de Rijvisschestraat en de E40 op het grondgebied van de stad Gent, conform de bepalingen van het landinrichtingplan "Parkbos Gent – Oude Spoorwegbedding".
De Provincie Oost-Vlaanderen en de VLM financieren het project.
De Provincie financiert de aanleg van het fietspad (met als basis die posten welke volgens het “Besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking inzake het mobiliteitsbeleid" subsidieerbaar zijn), hierna genoemd "het deel LAF", terwijl de VLM alle overige aanhorigheden financiert, zoals bepaald in het landinrichtingsplan "Parkbos-Gent – Oude Spoorwegbedding", hierna genoemd "het deel LIR".
Het fietspad sluit aan bij de aanleg van 2 fietsbruggen over de Ringvaart/R4 en de E40, waarvoor de Stad Gent als piloot is aangeduid in de "Overeenkomst voor de aanleg van een fietsverbinding over de E40 en over de Ringvaart/R4 als missing link voor de realisatie van een langzaam verkeersas op de oude spoorweg Gent – De Pinte" van 29 april 2009.
Deze aanleg van de fietsverbinding wordt op vraag van de Stuurgroep Parkbos toegevoegd aan de aanbesteding van de Stad Gent voor de aanleg van 2 fietsbruggen en de inrichting van de omgeving van de fietsbruggen.
Financiering van de werken:
De kostprijs voor de realisatie van de fietsverbinding en bijhorende aansluitingen met de wegen wordt op volgende wijze verdeeld over de partners:
De onkosten zoals de ontwerp- en aanbestedingskosten, de toezichtkosten, het onderzoek veilig grondverzet, de eventuele verzekering, ABR, de veiligheidscoördinator ontwerp en uitvoering, … zijn ten laste van de stad Gent.
Keurt goed de bij dit besluit gevoegde en er integraal deel van uitmakende samenwerkingsovereenkomst tussen de Provincie Oost-Vlaanderen, de Stad Gent en de Vlaamse Landmaatschappij met betrekking tot de aanleg van een fietspad "Oude Spoorwegverbinding – tussen Rijvisschestraat en E40 – Gent". De partijen beslissen om voor deze overheidsopdracht de Stad Gent aan te duiden om bij de gunning en de uitvoering ervan als aanbestedende overheid op te treden.