De stad heeft een vloot van bijna 600 wagens. Daarbij is een oefening bezig zowel rond het verduurzamen van het wagenpark als het duurzamer gebruiken ervan. Zo bleek naar aanleiding van een vraag van januari vorig jaar dat het aantal gereden kilometers de voorbije drie jaar een dalende trend vertoont. In mei 2014 is beslist om twee elektrische wagens van de stad in een pool te brengen met het Cambio autodeelsysteem. Ook dit zorgt ervoor dat meer mensen gebruik kunnen maken van deze milieuvriendelijke investering. Het delen van wagens zou nog verder uitgebreid kunnen worden, zo zal de stad Antwerpen dit doen met 200 stedelijke wagens buiten de werkuren. Vooral voor wagens die minder dan 10 000 kilometer rijden is dit een interessante oplossing die ook kostenbesparend is voor de stad zelf. Verder zou het delen van stedelijke wagens ook uitgebreid kunnen worden naar organisaties uit bijvoorbeeld de culturele sector.
Is er al een evaluatie van de samenwerking met Cambio? Hoe vaak worden deze wagens gebruikt door Cambio-leden, hoe verloopt de samenwerking?
Ziet de schepen mogelijkheden om het proefproject met Cambio uit te breiden en na te gaan hoe een groter deel van het stedelijk wagenpark kan ingezet worden in, eventueel ook andere, deelsystemen?
Zijn er mogelijkheden om na te denken over samenwerking met andere organisaties, bijvoorbeeld rond het gebruik van kleine bestelwagens (de CNG wagens)?