Het besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking inzake het mobiliteitsbeleid, artikel 53, § 2.
Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, artikel 42, § 1.
In gemeenteraadszitting van 26 maart 2012 werd de samenwerkingsovereenkomst tussen de Stad Gent, de T.M.V.W., de VVM De Lijn en het Vlaamse Gewest betreffende de herinrichting van de Zwijnaardsesteenweg, Heerweg Noord en Heerweg Zuid en de verlenging van tramlijn 21/22 te Gent goedgekeurd.
In gemeenteraadszitting van 29 mei 2012 werd het stadsaandeel in het ontwerp van de werken betreffende de herinrichting van de Zwijnaardsesteenweg, Heerweg Noord en Heerweg Zuid en de verlenging van tramlijn 21/22 tot Zwijnaarde goedgekeurd.
In gemeenteraadszitting van 24 juni 2013 werd de oprichting van de gemeentelijke begeleidingscommissie (GBC) goedgekeurd en het huishoudelijk reglement vastgesteld. In zitting van 24 februari 2014 werd de wijziging van enkele vertegenwoordigers van de GBC goedgekeurd.
De werken bevinden zich in de eindfase waardoor de tramverlenging van lijn 21 tot Zwijnaarde Dorp in mei 2016 in gebruik zal kunnen genomen worden.
Op 3 februari 2016 werd het kader van nu voorliggende overeenkomst voorgesteld aan de Gemeentelijke Begeleidingscommissie. De leden van de GBC kwamen tot een consensus, mits enkele opmerkingen zoals opgenomen in het verslag van deze GBC. (zie bijlagen)
Op 11 februari 2016 maakte De Lijn een adviesvraag over aan de Kwaliteitsadviseur (regionale mobiliteitscommissie).
Op 4 maart heeft de kwaliteitsadviseur een gunstig advies overgemaakt.
Het is nodig deze samenwerkingsovereenkomst goed te keuren voor het in dienst stellen van de tramverlenging van lijn 21 tot Zwijnaarde Dorp.
Het advies wordt gevolgd.
Keurt goed de "samenwerkingsovereenkomst voor geregeld vervoer - Project bijkomend aanbod, met aanbods-, doorstromings- en communicatiemaatregelen in de Stad Gent - Tramverlenging lijn 21 tot Zwijnaarde Dorp", met de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn en het Vlaamse Gewest, zoals gevoegd in bijlage en die integraal deel uitmaakt van deze beslissing.