Terug
Gepubliceerd op 13/02/2026

2026_CBS_01066 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwescheldestraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 12/02/2026 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 12/02/2026 - 08:53
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur; Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter

Afwezig

Evita Willaert, schepen

Verontschuldigd

Sofie Bracke, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2026_CBS_01066 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwescheldestraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling 2026_CBS_01066 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nieuwescheldestraat - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • Bij dit collegebesluit worden in de rand van de aanleg van de Scheldelindeweg als ontsluitingsweg voor Zwijnaarde II en III volgende verkeersmaatregelen getroffen in de gedeelten in ons beheer: het signaleren van een verbod om meer dan 50 km/u te rijden, een stilstand- en parkeerverbod aan beide zijden van de openbare weg, het opdelen van de rijbaan in rijrichtingen door middel van onderbroken aslijnen en het signaleren van een gebod om het dubbelrichtingsfietspad te gebruiken, ook voor bromfietsen klasse P. Ook wordt er ter hoogte van de middengeleider aan de rotonde met op- en afrit van de Buitenring-Zwijnaarde R4 een verdrijvingsvlak ter geleiding ingesteld als ter hoogte van huisnummer 61 ter geleiding weg van de parkeerstrook. Tevens wordt een verkeersfilter ingesteld op de oostelijke tak van het kruispunt met Nederzwijnaarde / Nieuwescheldestraat /Zonneputtragel. Die filter is een noodzakelijke aanvullende maatregel bij de aanleg van de Scheldelindeweg als ontsluitingsweg voor Zwijnaarde II en III. Met de filter wordt er voorkomen dat er na de openstelling sluipverkeer zou ontstaan van en naar de R4. Er geldt dan ook een doorgangsverbod in beide richtingen voor bestuurders behalve voor bestuurders van rijwielen en bromfietsen.  Totdat alle bedrijven uit Zwijnaarde II rechtstreeks kunnen aansluiten op de Scheldelindeweg (via een nog te realiseren ontsluiting apart van Nederzwijnaarde) geldt er ook tijdelijk een uitzondering voor de bestuurders van voertuigen voor de gemeentelijke afvalophaling aangezien veilig omkeren niet mogelijk is op de Nieuwescheldestraat als lokale functionele fietsroute (LFF) en er ook een te grote omrijfactor zou ontstaan om de afvalophaling te doen aan de woningen ten zuiden van het viaduct van de E17. Daarnaast geldt er ook een uitzondering voor de bewoners en hun bezoekers van Nederzwijnaarde 1 t/m 1B en Nieuwescheldestraat huisnummer 59 om zo van en naar de Adolphe della Faillelaan te kunnen rijden. Enkel deze twee uitzonderingscategorieën zullen daartoe een knippaaltje kunnen neerleggen en meteen terug rechtzetten.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 18 september 2025 werden er 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 29 ingericht aangezien daar een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.

  • Bij collegebesluit van 1 juni 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden er geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Nieuwescheldestraat, goedgekeurd in zitting van 18 september 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Nieuwescheldestraat.