Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen 05/03/2026
De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 66 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 13 november 2025 werden volgende maatregelen getroffen betreffende de omgevingsaanleg van het sociale woningencomplex in de Vlasgaardstraat in de Brugsepoort. Het project voorziet een volledige heraanleg, echter zonder grote wijzigingen in de verkeerssituatie. De hele site werd vooral opgefrist, rijrichtingen, parking en paden blijven voornamelijk ongewijzigd al werden er wel extra laadplaatsen voorzien.
De nieuwe maatregelen die getroffen wordt, is het wijzigen van de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) naar respectievelijk M11/M17. Speedpedelecs werden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere masse een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 14 december 2023 werd als nieuwe maatregel getroffen het invoeren van een anti-parkeermaatregel vanaf perceelgrens huisnummers 5/7 tot 5 meter voor zebrapad. Deze maatregel wordt getroffen omdat de straat op de desbetreffende plaats te smal is volgens het kader en dit maakt de anti-parkeermaatregel noodzakelijk.
Bij het collegebesluit van 14 december 2023 werd het verwijderen van de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 35 goedgekeurd, omdat de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap geen wagen meer heeft.
Bij collegebesluit van 2 maart 2023 werd de voorrangswijziging gekaderd op de Drongensesteenweg. Bestuurders komende uit de Lieremanstraat dienen voorrang te verlenen.
Bij collegebesluit van 12 maart 2020 werd in het kader van de toplaagvernieuwing van de hele straat: het toevoegen van parkeerhaken ter hoogte van huisnummer 18 en aan weerszijden van de toegang van huis met nummer 64. In het kader van de werken ter vernieuwing van de voetpaden, werd als nieuwe maatregel getroffen: het parkeerverbod via gele onderbroken strepen weglaten ter hoogte van huisnummer 62, huisnummer 54 en 56, en tot slot huisnummer 6 en 10.
Bij collegebesluit van 20 september 2018 werd een verdrijvingsvlak aangebracht ter hoogte van huisnummer 95 van de Drongensesteenweg. Deze maatregel past in het kader van het verhogen van de zichtbaarheid op de kruispunten op de as Drongensesteenweg-Weversstraat binnen de R40.
Bij collegebesluit van 5 juli 2018 werd een parkeerhaak aangebracht ter hoogte van huisnummer 40 en huisnummer 44 om de toegang tot de inrij ter hoogte van huisnummer 42 te vrijwaren.
Bij collegebesluit van 19 februari 2018 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 14 verwijderd wegens verhuis van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
Bij collegebesluit van 5 oktober 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 35 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016. Deze maatregel werd in het college van 8 juni 2017 geweigerd. Ten gevolge van meer details over de toestand van garage en de gezondheidssituatie van de persoon, wordt deze parkeerplaats voor personen met een handicap alsnog toegestaan. Conform artikel 3, §3, 1° van het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap moet de garage immers voldoende toegankelijk zijn. In dit geval bleek de garage dit niet te zijn.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Lieremanstraat, goedgekeurd in zitting van 13 november 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.