De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, betreft de invoering van een verkeersfilter, aan de hand van 2 centraal opgestelde paaltjes in de bocht ter hoogte van huisnummer 12. De maatregel vervangt de breedtebeperking die niet het verhoopte resultaat heeft gehad. Als gevolg hiervan wordt het beperkt éénrichtingsverkeer tussen de Zwartekatstraat en de Edmond Boonenstraat opgeheven. De maatregel wordt gecombineerd met invoering van woonerf in de ruimere omgeving tussen Edmond Boonenstraat/Begijnhofdries en Sint-Elisabethplein alsook het opheffen van de E1 zone . Er werd op 18 december 2025 advies gevraagd voor 'beschermd stadszicht' via de dienst Archeologie en Monumentenzorg. Er werd beoordeeld dat de maatregel geen storende impact heeft op het stadsgezicht.
Bij collegebesluit van 22 februari 2024 werd het aanbrengen van een breedtebeperking om schade te voorkomen aan de muur in de bocht ter hoogte van huisnummer 12 goedgekeurd. Aanvullend werden de onderborden bij het eenrichtingsverkeer C1 en F19 van (M2/M4/M12 of M3/M5) naar respectievelijk M11/M17 gewijzigd. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen klasse A en B verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 14 april 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd en er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Provenierstersstraat, goedgekeurd in zitting van 22 februari 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.