Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, § 5.
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.
De bouw van een parkeergebouw maakt deel uit van een bredere samenwerking tussen de Stad Gent, Grondbank The Loop en sogent, gericht op het verbeteren van de stedelijke mobiliteit en het efficiënt benutten van de beschikbare ruimte binnen het ontwikkelingsgebied The Loop. De samenwerking sluit aan bij de langetermijnvisie om The Loop te ontwikkelen als een multifunctioneel stadsdeel en bij het stedelijke mobiliteitsbeleid.
Het toepassen en organiseren van een centraal parkeermanagement is al sinds de start van de ontwikkeling van The Loop een terugkerend thema. Het is geen doel op zich maar een middel om een gewenst doel te bereiken: het zo optimaal mogelijk faciliteren van de (beleidsmatig gewenste) parkeerbehoefte. Waarbij de omvang van de gewenste parkeerbehoefte een directe afgeleide is van de beoogde mobiliteitsdoelen.
Centraal parkeermanagement kadert binnen de duurzame strategie waarbij gestreefd wordt naar efficiënte ruimteverdeling. Het ondersteunt daarnaast ook de transitie naar duurzame mobiliteit. Het is een middel om parkeerareaal in te zetten voor meervoudig parkeergebruik en onder meer piekmomenten mee op te vangen. Het impliceert ook dat niet iedereen te allen tijde over diens vaste aantal autoparkeerplaatsen zal beschikken.
Tot op heden is hier in beperkte mate invulling aan gegeven op de site van The Loop. Het huidige parkeermanagement voldoet voornamelijk aan een aantal aangegane verplichtingen met belanghebbenden op The Loop en niet aan het bereiken van gebiedsbrede mobiliteitsdoelstellingen.
De realisatie van het parkeergebouw omvat enerzijds het ontwerp, de bouw, de financiering en anderzijds het beheer en de exploitatie van een parkeergebouw met aanhorigheden op het Projectgebied. Waarbij het ontwerp, de bouw en de financiering zal bewerkstelligd worden door sogent en waarbij het beheer en de exploitatie van het parkeergebouw met aanhorigheden zal opgenomen worden door Stad Gent.
De grond waarop het parkeergebouw gerealiseerd wordt, bevindt zich binnen “Veld 5 Oost” op de site van The Loop, en is eigendom van sogent.
Het doel is de realisatie van een duurzaam parkeergebouw met aanhorigheden. Er wordt toekomstgericht gebouwd d.w.z. via veranderingsgericht bouwen wordt er al van bij het ontwerp rekening gehouden met toekomstig mogelijke lagere ruimtevraag voor autoparkeerplaatsen.
Het exacte aantal te realiseren autoparkeerplaatsen is te bepalen aan de hand van een architecturaal ontwerp dat rekening houdt met de stedenbouwkundige voorschriften en de context. Er wordt gestreefd naar een ontwerp voor 500 autoparkeerplaatsen.
Er wordt een bijzondere samenwerkingsovereenkomst gesloten tussen de Stad Gent en sogent voor de bouw van een parking op “Veld 5 Oost” op de site van The Loop.
Deze bijzondere samenwerkingsovereenkomst omvat enkel de studie-, ontwerp- en aanbestedingsfase (tot aan de gunning).
Sogent zal daartoe in overleg met Stad Gent een procedure voor overheidsopdrachten opzetten (van opmaak selectieleidraad tot indiening van de definitieve offertes). Partijen zullen later afspraken maken met het oog op de gunning en het vervolg.
De Stad Gent zal de werkelijke kosten van sogent vergoeden. Voor zover de werkelijke kosten het projectbudget overschrijden, zal bijkomende besluitvorming worden opgemaakt.
De gemeenteraad wordt gevraagd om de bijzondere samenwerkingsovereenkomst betreffende de bouw van Parking veld 5 Oost van The Loop - selectie- en gunningsfase goed te keuren.
De bedragen in deze tabel zijn excl. btw
| Dienst* | BMO |
| Budgetplaats | 356417200 |
| Categorie* | E (6491400) |
| Subsidiecode | NIET_RELEVANT |
| 2026 | 70.021 EUR |
| 2027 | 151.334 EUR |
| 2028 | 194.897 EUR |
| Totaal | 416.252 EUR |
Keurt goed de bijzondere samenwerkingsovereenkomst met sogent betreffende de bouw van Parking veld 5 Oost van The Loop - selectie- en gunningsfase, zoals gevoegd in bijlage.