Verschillende buurtbewoners maken zich zorgen over de geplande wijzigingen van het wijkmobiliteitsplan Dampoort - Oud-Gentbrugge. De wijzigingen zouden de situatie voor bepaalde straten terug naar af brengen en de bewoners vragen een duidelijke evaluatie, weloverwogen aanpassingen en inspraak, gezien de grote impact op hun dagelijkse leven.
Zo zou bijvoorbeeld de Jan Delvinlaan, Nijverheidskaai en Paul De Ryckstraat opnieuw veel verkeer moeten slikken door de aanpassingen, wat de verkeersveiligheid verder in het gedrang zou brengen. Ze maken zich grote zorgen over de impact op schoolgaand verkeer op die as en de toename van verkeer.
Ook aan de Tweekapellenstraat zou de situatie terug naar af zijn. De bewoners vrezen dat hun straat opnieuw als doorgaande as zal fungeren tussen de Adolphe Baeyensstraat en de Land van Rodelaan door de wijziging.
Welke objectieve criteria hanteert de stad bij het begrip ‘woonstraat’? Wanneer valt een straat hier m.a.w. onder en wanneer niet?
Hoe gaat de schepen deze wijzigingen opvolgen? Welke evaluaties zijn er gepland? Welke methoden, zoals metingen en buurtparticipatie, gebruikt de schepen hierbij?
Hoe zal de verdere participatie met de buurtbewoners verlopen?
Op welke data wil de schepen de wijzigingen aan het wijkmobiliteitsplan doorvoeren? Wanneer worden de buurtbewoners hierover op de hoogte gebracht?