Tijdens de gemeenteraad van 22 september erkende de schepen het belang van duidelijke communicatie over de LEZ, en dit in de context van de beslissing van de Vlaamse regering om de nu geldende normen niet meer te verstrengen. Die niet verstrenging – opgenomen in het regeerakkoord – werd op 19 september bevestigd in een voorontwerp van wijziging aan het LEZ-besluit. Tijdens de Vlaamse commissie Leefmilieu van 30 september bevestigde de minister nogmaals de voorgenomen niet-verstrenging, in afwachting van het advies van de Raad van State over het voorontwerp en de vervolgens te nemen definitieve beslissing.
Op de webpagina van de VMM wordt de niet-verstrenging al duidelijk aangekondigd: “De Vlaamse Regering heeft op 19 september haar 1ste principiële goedkeuring gegeven om alle geplande verstrengingen van de toegangsregels van de lage-emissiezones (LEZ) in te trekken. Het besluit wordt nu voorgelegd aan de Raad van State. Daarna volgt de definitieve beslissing van de Vlaamse Regering.” Ook op de Antwerpse LEZ-webpagina wordt die niet-verstrenging al duidelijk aangekondigd (“De Vlaamse regering heeft op 19 september 2025 een voorontwerp van een wijziging aan het LEZ-besluit goedgekeurd. Hierin is opgenomen dat de geplande verstrengingen in 2026 en 2028 niet doorgaan. Voertuigen zoals euro 5-diesels en euro 2-benzines blijven daardoor toegelaten in 2026. Wanneer de wijziging definitief is goedgekeurd, wordt de informatie hieronder geüpdatet.), maar op de Gentse LEZ-pagina is dit minder duidelijk (“In het Vlaamse Regeerakkoord 2024-2029 werd deze wijziging aangekondigd: ‘Het wettelijk kader rond de lage-emissiezone (LEZ) wordt niet verder verstrengd dan de voorwaarden die op 1 september 2023 effectief van kracht waren.’ Wat dit in praktijk betekent moet nog in wetgeving worden verduidelijkt. De huidige regelgeving geldt tot we meer informatie kennen.”).
Wanneer zal de Stad Gent de ondubbelzinnige communicatie van de VMM overnemen? Op welke manier zal dit gebeuren?