Terug
Gepubliceerd op 03/10/2025

2025_CBS_08661 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nijverheidskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 02/10/2025 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 02/10/2025 - 09:42
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur; Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter

Verontschuldigd

Sofie Bracke, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2025_CBS_08661 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nijverheidskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling 2025_CBS_08661 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Nijverheidskaai - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen betreft, in het kader van een reeks maatregelen met betrekking tot het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge, het opheffen van het beperkt éénrichtingsverkeer tussen het kruispunt met de Paul De Ryckstraat en de Scaldisstraat. In combinatie met het opheffen van het beperkt éénrichtingsverkeer in de Paul De Ryckstraat zorgt dit ervoor dat de toelevering van de plaatselijke kmo's niet langer via de Scaldisstraat moet gebeuren voor verkeer dat vanuit Destelbergen aanrijdt.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 21 maart 2024 werden verdrijvingsvlakken ter hoogte van huisnummer 3 toegevoegd aan dit reglement. Op terrein zijn deze verdrijvingsvlakken aanwezig. Op deze manier stemt het reglement overeen met de bestaande toestand op terrein.

  • Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden maatregelen getroffen in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge door het invoeren van:

    (1) beperkt éénrichtingsverkeer tussen het kruispunt met de Paul De Ryckstraat en de Scaldisstraat, in de richting van de Paul De Ryckstraat; tussen de Scaldisstraat en de Emiel Lossystraat, in de richting van de Scaldisstraat; tussen de Emiel Lossystraat en de Gentbruggeststraat, in de richting van de Emiel Lossystraat. Uitzonderingen op het éénrichtingsverkeer zijn (brom)fietsers en bestuurders van speedpedelecs.

    (2) het invoeren van een fietsstraat (hierna aangeduid als fietszone) tussen het jaagpad ter hoogte van huisnummer 50 en het kruispunt met de Gentbruggestraat.

    (3) het inrichten van een deel vrijliggend fietspad onder de Gentbruggebrug dat de verbinding maakt tussen de fietszone en het westelijk gelegen jaagpad.

    (4) het invoeren van voorrang op de volledige Nijverheidskaai als ondersteunende maatregel voor de fietszone en het gedeelte vrijliggende fietspad onder Gentbruggebrug.

    (5) het inrichten tussen de Waterkluiskaai en de Gentbruggestraat (oostelijke tak) van éénrichtingsverkeer voor gemotoriseerd verkeer.

  • Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd de bestaande toestand geregulariseerd en één nieuwe maatregel getroffen, met name de invoering van een verbod om verder te rijden dan de Paul De Rijckstraat, met uitzondering voor plaatselijk verkeer, ter verduidelijking van de F45b, in de richting van Destelbergen.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Nijverheidskaai, goedgekeurd in zitting van 21 maart 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Nijverheidskaai.