Terug
Gepubliceerd op 03/10/2025

2025_CBS_08678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Floraliënlaan - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 02/10/2025 - 08:32 College Raadzaal
Datum beslissing: do 02/10/2025 - 09:45
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Hafsa El-Bazioui, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur; Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter

Verontschuldigd

Sofie Bracke, schepen

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter
2025_CBS_08678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Floraliënlaan - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling 2025_CBS_08678 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Floraliënlaan - nieuwe verkeersmaatregelen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • Bij dit collegebesluit worden in het kader van de evaluatie en nazorg na een toplaagvernieuwing volgende extra maatregelen getroffen die het parkeren duidelijker moeten maken, zoals het aanbrengen van een extra markering waardoor er effectief een parkeerstrook ontstaat. Op plaatsen waar (niet) mag geparkeerd worden, worden plooibakens herschikt (of bijgeplaatst). Er wordt een extra denkbeeldige rand van de rijweg aangebracht ter hoogte van het kruispunt met de Hendrik van Brederodestraat ter hoogte van de overkant van huisnummer 49 en ter hoogte van het kruispunt met de Lamoraal van Egmontstraat.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 7 november 2024 werden volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste om de veiligheid van voetgangers te verbeteren, zullen er extra zebrapaden worden aangelegd in de straat en op de nabijgelegen kruispunten. Ten tweede worden er nieuwe Zone 30-logo’s aangebracht om de snelheidsbeperking duidelijker zichtbaar te maken en zo de naleving ervan te bevorderen. Ten derde er zullen asverschuivingen toegepast worden om het wegbeeld beter aan te laten sluiten bij de Zone 30. Dit zorgt ervoor dat het verkeer automatisch langzamer rijdt en verhoogt zo de verkeersveiligheid. Ook grotere voertuigen kunnen door deze verschuivingen rijden, aan aangepaste snelheid. Ten vierde worden er extra fietsenstallingen geplaatst om het gebruik van de fiets te stimuleren en voldoende parkeermogelijkheden voor fietsen te bieden.

  • Bij collegebesluit van 23 februari 2023 werden volgende maatregelen getroffen, zijn:(1) de inrichting van twee voorbehouden haakse parkeerplaatsen voor elektrische deelwagens ter hoogte van huisnummer 1; (2) De inrichting van twee voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 52 tot en met huisnummer 53; (3) De wijziging van een bestaande voorbehouden parkeerplaats voor elektrische deelwagens naar een parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van de zone tussen de huisnummers 31 en 39;
    Gezien hier publieke laadpalen vergund werden en geplaatst zijn in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen en elektrische deelwagens garanderen we dat de laadpalen maximaal beschikbaar zijn voor het opladen van deze voertuigen. De voorbehouden autodeelplaatsen zullen gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen.

  • Bij collegebesluit van 1 december 2022 werd de naam gewijzigd van de straat van Koning Leopold II-laan naar Floraliënlaan, er werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd en de bestaande toestand werd volledig geregulariseerd.

  • Bij collegebesluit van 27 mei 2021 werd de bestaande toestand tussen de Willem van Nassaustraat en de Lamoraal van Egmontstraat geregulariseerd en werd volgende nieuwe maatregel getroffen: de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen en een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de zone gelegen tussen huisnummer 52 en 53, gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Door het inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen faciliteren we elektrische deelwagens, zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. De voorbehouden autodeelplaats zal gebruikt worden door elektrische deelwagens van een erkende autodeelorganisatie.

  • Bij collegebesluit van 24 augustus 2017 werd een verdrijvingsvlak aangebracht ter hoogte van huisnummer 7-11 om de toegang tot de garages van de eigendom ter hoogte van huisnummer 1-6 en huisnummer 7-11 te vrijwaren.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Floraliënlaan, goedgekeurd in zitting van 7 november 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Floraliënlaan.