2025_CBS_08619 - Realisatieovereenkomst betreffende eiland Zwijnaarde - bouw van een nieuwe fietsersbrug over de Tijarm op de grens tussen de Stad Gent en de gemeente Merelbeke-Melle - Addendum 1 - Goedkeuring

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 40, § 1.

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

De gemeenteraad heeft in zitting van 26 mei 2020 de realisatieovereenkomst met De Vlaamse Waterweg nv (DVW), nv Eiland Zwijnaarde (EZ) en de gemeente Merelbeke betreffende Eiland Zwijnaarde - Bouw van een nieuwe fietsersbrug over de Tijarm op de grens tussen de stad Gent en de gemeente Merelbeke goedgekeurd.

De gemeenteraad heeft deze realisatieovereenkomst in zitting van 1 maart 2021 geregulariseerd, zodat de investeringssubsidie betaald kan worden aan DVW ten bedrage van 10% van de kosten (excl. btw) voor de werken aan de bouw van de brug met een maximum van 150.000,00 euro.

Op 10 maart 2022 werd door DVW de opdracht gesloten betreffende "Ringvaart - Tijarm van de Schelde te Gent/Merelbeke. Bouw van een fietsbrug t.h.v. eiland Zwijnaarde: BRUG - ARC-21-0028". Deze opdracht werd gegund aan BAM CONTRACTORS, Antoon van Osslaan 1, 1120 Brussel.

Het college van burgemeester en schepenen heeft in zitting van 23 juni 2022 de aanvraag van de subsidie Fietsfonds bij Provincie Oost-Vlaanderen goedgekeurd.

In deze Realisatieovereenkomst werd door de Stad aan DVW investeringssubsidie toegekend van 10% van de kosten voor de werken aan de bouw van de brug met een maximum van 150.000 euro (Art. 8 Investeringssubsidie). Dit maximumbedrag werd in 2020 berekend op een eerste ruwe raming van de kosten voor de bouw van de brug nl. 1.150.000 euro incl. BTW. Het bedrag van de uitvoeringskost voor de brug is, onder meer ten gevolge van de gestegen prijzen tijdens de corona-crisis, bij de gunning echter al 62% hoger nl. 2.254.010,56 euro incl. BTW. Door de gestegen materiaalprijzen ten gevolge van de oorlog in Oekraïne die worden doorgerekend in de prijsherziening is de werkelijke uitvoeringskost nog hoger. Dit zijn omstandigheden die tijdens de opmaak van de realisatieovereenkomst en het vastleggen van het plafondbedrag niet konden worden voorzien. Het is billijk dat deze ook gedeeltelijk door de Stad worden gedragen. 

Dit zorgt ervoor dat de realisatieovereenkomst aangepast moet worden: de tussenkomst van de Stad wordt immers groter (57.000,00 euro extra). De Stad Gent vraagt voor zijn verhoogd aandeel subsidie aan bij de Provincie in functie van het LFF-netwerk (12.000,00 euro extra) en bij het Kopenhagenfonds (45.00,00 euro). Het addendum wijzigt de realisatieovereenkomst en verhoogt het maximale stadsaandeel in de investeringssubsidie.

Wijziging van de kostenverdeling:

In artikel 2 §2 van de Realisatieovereenkomst wordt volgende paragraaf:

“De overige kosten voor de werken aan de bouw van de brug worden verdeeld tussen Merelbeke-Melle (5%, met een plafond van 150.000,00 € (waarvan maximaal 80.000 € voor de brug en maximaal 70.000,00€ voor de werken in §4); wordt dit bedrag overschreden dan wordt het saldo verdeeld tussen DVW en EZ (40% resp. 60%)) en Gent (10%, in de vorm van een investeringssubsidie aan DVW met een plafond van 150.000,00 €; wordt dit bedrag overschreden dan wordt het saldo verdeeld tussen DVW en EZ (40% resp. 60%)).”

Vervangen door:

“De overige kosten voor de werken aan de bouw van de brug worden verdeeld tussen Merelbeke-Melle (5%, met een plafond van 150.000,00 € (waarvan maximaal 80.000 € voor de brug en maximaal 70.000,00€ voor de werken in §4); wordt dit bedrag overschreden dan wordt het saldo verdeeld tussen DVW en EZ (40% resp. 60%)) en Gent (10%, in de vorm van een investeringssubsidie aan DVW met een plafond van 207.000,00 €; wordt dit bedrag overschreden dan wordt het saldo verdeeld tussen DVW en EZ (40% resp. 60%)).”

Wijziging van de investeringssubsidie:

In artikel 8 van de Realisatieovereenkomst wordt volgende paragraaf:

“Gent kent aan DVW een investeringssubsidie toe van 10% van de kosten (excl. btw) voor de werken aan de bouw van de brug met een maximum van 150.000 euro.

De investeringssubsidie wordt uitbetaald aan DVW in 2 schijven. De eerste schijf wordt bij sluiting van de opdracht van de werken betaald aan DVW, de tweede schijf bij de eindafrekening. De eerste schijf bestaat uit 5% (of de helft van de in art. 2 §2 vermelde 10%) van het offertebedrag voor de bouw van de nieuwe brug. De tweede schijf bestaat uit het saldo van de 10% van het bedrag van de kosten voor de bouw van de brug, in acht name het cumulatief plafondbedrag van 150.000,00 €.”

Vervangen door:

“Gent kent aan DVW een investeringssubsidie toe van 10% van de kosten (excl. btw) voor de werken aan de bouw van de brug met een maximum van 207.000 euro.

De investeringssubsidie wordt uitbetaald aan DVW in 2 schijven. De eerste schijf wordt bij sluiting van de opdracht van de werken betaald aan DVW, de tweede schijf bij de eindafrekening. De eerste schijf bestaat uit 5% (of de helft van de in art. 2 §2 vermelde 10%) van het offertebedrag voor de bouw van de nieuwe brug. De tweede schijf bestaat uit het saldo van de 10% van het bedrag van de kosten voor de bouw van de brug, in acht name het cumulatief plafondbedrag van 207.000,00 €.”

De bedragen in deze tabel zijn incl. btw