Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen 12/03/2026
De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, betreft het aanpassen van het onderbord van de C3-opstelling ter hoogte van de toegang van het park de Pélichy ter hoogte van de Oude Brusselseweg van ‘uitgezonderd huurders Kasteel de Pélichy en diensten’ naar ‘UITGEZONDERD ONDERHOUDSDIENSTEN’ op vraag van de Groendienst omdat er geen huurders meer zijn maar wel eigenaars die enkel via de toegang van de Bernheimlaan toegang krijgen. De toegang aan de Oude Brusselseweg wil de Groendienst afsluiten (ook fysiek met boomstammen om het actuele probleem van foutparkeren in het park tegen te gaan) voor iedereen behalve de stadsdiensten.
Bij collegebesluit van 2 oktober 2025 werd, in het kader van een reeks maatregelen met betrekking tot het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge, voorrang voor de fietsstraat ingevoerd ter hoogte van het kruispunt met de Frederik Burvenichstraat.
Bij collegebesluit van 30 mei 2024 werden het opheffen van het bij collegebesluit van 14 december 2023 goedgekeurde beperkt éénrichtingsverkeer tussen de Désiré Toeffaertstraat en de Henri Mortierstraat, in de richting van de Désiré Toeffaertstraat alsook het opheffen van het beperkt éénrichtingsverkeer tussen de Frederik Burvenichstraat en de Henri Mortierstraat, in de richting van de Henri Mortierstraat goedgekeurd. Ondanks dat dit vooraf werd gesimuleerd blijkt het uitrijden via de Désiré Toeffaertstraat niet altijd mogelijk met grote voertuigen als gevolg van het dubbelzijdig parkeren in de straat. Deze maatregel doet geen afbreuk aan de fundamentele principes onderliggend aan de circulatiewijzigingen voor de wijk gezien het eenrichtingsverkeer in de Kerkstraat blijft gelden.
Bij collegebesluit van 4 april 2024 werden nieuwe maatregelen goedgekeurd in functie van de nieuwe verkaveling Treillarmé. Deze zijn: het voorzien van B15-bebording en de bebording van beperkt eenrichtingsverkeer ter hoogte van het kruispunt met Vennet, het verwijderen van de gele onderbroken streep ter hoogte van huisnummer 61 en de parkeerhaak ten westen van de inrij van huisnummer 59, en tot slot het aanbrengen van twee verdrijvingsvlakken, één ten westen en één ten oosten van de aansluiting met Vennet, aan de noordelijke kant van de weg.
Bij collegebesluit van 14 december 2023 werden, in het kader van het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de leefkwaliteit in de wijk Dampoort/Gentbrugge, de volgende maatregelen getroffen: het invoeren van beperkt eenrichtingsverkeer tussen de Louis Van Houtestraat en de Wazenaarstraat, in de richting van de Wazenaarstraat; tussen de Wazenaarstraat en de Désiré Toeffaertstraat, in de richting van de Désiré Toeffaertstraat; tussen de Désiré Toeffaertstraat en de Henri Mortierstraat, in de richting van de Désiré Toeffaertstraat; tussen de Frederik Burvenichstraat en de Henri Mortierstraat, in de richting van de Henri Mortierstraat; tussen de Frederik Burvenichstraat en de Bernheimlaan, in de richting van de Bernheimlaan; tussen de Bernheimlaan en de Maurits Sabbestraat, in de richting van de Maurits Sabbestraat. Uitzonderingen op het eenrichtingsverkeer zijn fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Bij collegebesluit van 15 juni 2023 werden de onderborden bij beperkt eenrichtingsverkeer aangepast voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs. Speedpedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen worden niet gelijk gesteld omdat zij door de combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa dan fietsen een potentieel gevaar vormen voor fietsers en een grotere impact hebben bij een ongeval met fietsers.
Bij collegebesluit van 17 mei 2023 werden volgende maatregelen getroffen: het aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het Victoria Regiapark. Om het foutparkeren voor de oversteekplaats te verhinderen wordt een verdrijvingsvlak met plooibaken aangebracht.
Bij collegebesluit van 15 oktober 2020 werden verkeersmaatregelen geregulariseerd alsook afwijkende signalisatie betreffende het parkeren ter hoogte van huisnummer 1A verwijderd. Ook werden er diverse nieuwe verkeersmaatregelen ingesteld. Ten eerste werd er door het afbakenen van een parkeervak ter hoogte van huisnummer 185-185A voor gezorgd dat het duidelijker is dat er maar ruimte is voor 1 wagen en wordt er zo vermeden dat er hinderlijk voor een oprit wordt geparkeerd. Ten tweede werd er ter hoogte van huisnummer 187-189 een anti-doorrijpaaltje en belijning geplaatst zodat er zeker geen wagenbestuurders op het fietspad kunnen rijden. Ten derde werd er op vraag van de Groendienst de mogelijkheid geboden om toegang te krijgen tot Park De Pélichy voor onderhoudswerken. Ten vierde werd er een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 124 ingericht in het kader van het inrichten van 500 voorbehouden autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan 2020, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 april 2016. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie die op 17 april 2020 een aanvraag indiende en positief werd beoordeeld.
Bij besluit van 29 augustus 2019 werden er als 2de revisie van de fietsstraat Oude Brusselseweg een aantal aanpassingen op het plan gedaan
Bij het collegebesluit van donderdag 29 augustus 2019 werd de signalisatie aangepast zodat speed pedelecs en bromfietsers klasse A in beide richtingen mogen rijden.
Bij collegebesluit van 20 september 2018 werd de signalisatie aangepast in het kader van de omvorming van de Oude Brusselseweg naar een fietsstraat.
Bij collegebesluit van 1 februari 2018 werd een tonnageverbod boven de 3,5 ton uitgezonderd plaatselijk verkeer ingevoerd. Dit van aan het kruispunt met de Frederik Burvenichstraat in de richting van de Henri Mortierstraat en van aan het kruispunt met de Frederik Burvenichstraat in de richting van de Bernheimlaan.
Bij collegebesluit van 14 juli 2016 werd om hinderlijk parkeren ter hoogte van het kruispunt met de Kleemburg tegen te gaan het einde van het parkeerverbod ter hoogte van het kruispunt met de Wazenaarstraat verplaatst naar huisnummer 70, aan de andere kant van de weg.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Oude Brusselseweg, goedgekeurd in zitting van 2 oktober 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.