2025_CBS_07509 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gewestweg - Grotesteenweg-Zuid (N60) - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 4, § 1, 2de lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

In het kader van het wijkmobiliteitsplan Zwijnaarde werd er van 25 maart 2024 tot en met heden door middel van een tijdelijke politieverordening een proefopstelling van een zonaal toegangsverbod voor niet-plaatselijk verkeer ingesteld in de Rijvisschewijk. Deze zone werd onder andere afgebakend op de westelijke tak van het kruispunt van de Grotesteenweg- Noord en -Zuid (N60), Rijvisschestraat en Hutsepotstraat. Teneinde voorsorteerders op de N60 het toegangsverbod al kenbaar te maken en zo onveilige situaties op het kruispunt te vermijden, werden er na akkoord op 24 januari 2024 van het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen (AWV) afslagverboden geplaatst op de zuidelijke tak in noordelijke rijrichting als proefopstelling. Het zonaal toegangsverbod werd na evaluatie via een ander besluit bestendigd.

Na advies en goedkeuring bij AWV Oost-Vlaanderen als wegbeheerder tijdens de vergadering met hen op 25 augustus 2025 is gebleken dat enkel het afslagverbod aan linkerzijde van de rijbaan moest blijven staan indien het onderbord M3 wordt verwijderd. Dat bord is gezien zijn plaatsing niet AR-plichtig. Bij dit collegebesluit wordt dus enkel de bestaande toestand bestendigd.