Bij dit collegebesluit wordt volgende verkeersmaatregel getroffen in de rand van een melding dat gemeentelijke afvalophalingsdiensten moeilijkheden ondervond met het manoeuvreren ter hoogte van de Nederkwaadham welke ook gevaarlijk is voor kwetsbare weggebruikers: het beperkt eenrichtingsverkeer wordt niet meer heropgenomen zodat de openbare afvalophaling veiliger en vlotter kan verlopen. Ook het parkeerverbod door middel van gele onderbroken strepen op de boordsteen wordt niet meer heropgenomen wegens verwijderd bij de heraanleg als woonerf. De afbakening van het woonerf wordt ook niet meer heropgenomen wegens het zonale karakter in meerdere straten en daarom ook reeds opgenomen in het zonale besluit van de zonale afbakening woonerven op ons grondgebied.
Bij collegebesluit 23 januari 2025 werd ook aan bestuurders van speed pedelecs toeglaten om in tegenrichting te rijden.
Bij collegebesluit van 16 augustus 2018 werd als nieuwe maatregel na de heraanleg van de Bisdomkaai en de Reep de rijrichting aangegeven tussen huisnummer 13 en het kruispunt met de Bisdomkaai.
Bij collegebesluit van 2 februari 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en in kader van het Circulatieplan Binnenstad Gent, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016, werd op de Barrestraat, gedeelte begrepen tussen de Kwaadham en de Nederkwaadham, de rijrichting omgekeerd. De Barrestraat, gedeelte begrepen tussen huisnummer 13 en de Bisdomkaai, wordt opgenomen in het autovrij gebied.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Barrestraat, goedgekeurd in zitting van 23 januari 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.