2025_CBS_07708 - Voorstel tot wijziging van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk F400 Novaretzpad - Goedkeuring

• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 56, § 3, 1°.

• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 2.

Op het college van burgemeester en schepenen van 15 november 2018 werd het stadsregionaal fietsroutenetwerk vastgelegd en werd eveneens het voorstel tot wijziging van het Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk (BFF-netwerk) goedgekeurd. Dit voorstel tot wijziging werd nadien ook goedgekeurd op 4 april 2019 door de deputatie van de Provincie Oost-Vlaanderen die hierover de finale beslissingsbevoegdheid heeft. Hierdoor kan de Stad Gent voor de opgenomen routes subsidies aanvragen via het fietsfonds.

Door de herontwikkeling van de site Toemaattragel en de heraanleg van de Toemaattragel komt het huidige bovenlokale functionele fietsroutenetwerk (BFF-netwerk) in de Stad Gent niet meer overeen met de realiteit, bijgevolg is een aanpassing nodig.

Het huidige BFF-netwerk, meer specifiek de fietssnelweg F400, loopt via de Foreestelaan. Deze straat is is vandaag de dag gemengd verkeer en zal dit in de toekomst ook blijven. Het Novaretzpad daarentegen, dat in het verlengde loopt van Tussen Bermen en aansluit op de Toemaattragel, is een vrijliggend fietspad. Bovendien wordt ook de fietsinfrastructuur op de Toemaattragel momenteel sterk verbeterd:

• Het gedeelte van de Toemaattragel tussen de Foreestelaan en de Moutstraat wordt omgevormd tot een een fiets -en wandelweg. Gemotoriseerd verkeer zal hier na realisatie niet meer toegelaten zijn.
• In het gedeelte van de Toemaattragel tussen de Burggravenlaan en de Foreestelaan ter hoogte van de brugonderdoorgang wordt een vrijliggend fiets -en wandelpad gerealiseerd.

Het is bijgevolg logisch dat de fietssnelweg gewijzigd wordt van de Foreestelaan naar het Novaretzpad. Op die manier kunnen fietsers, zonder mogelijks in conflict te komen met gemotoriseerd verkeer, zich op een veilige manier verplaatsen. De omrijfactor (van 50 meter) is tevens verwaarloosbaar.

Op de wijzigingscommissie van 20 mei 2025 werd in aanwezigheid van de Vervoerregio Gent, de provincie Oost-Vlaanderen en de Fietsersbond dan ook met consensus akkoord gegaan met de voorgestelde tracéwijzigingen. Er wordt aan het college van burgemeester en schepenen gevraagd om dit voorstel goed te keuren. Nadien zal de collegebeslissing worden toegevoegd bij de aanvraag tot wijziging van het BFF-netwerk aan de Deputatie van de Provincie Oost-Vlaanderen.