2025_CBS_08836 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Jules Van Biesbroeckstraat - nieuwe verkeersmaatregel(en) - Vaststelling

• De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
• Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
• Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
• Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

• Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• De nieuwe maatregelen die getroffen worden, betreft het invoeren van een voorrangsregeling. Dit kadert in de uitvoering van een fietsstraat in de  De Neerscheldestraat, Kerkstraat, Tweekapellenstraat, Sint-Simonstraat, deel van de Emanuel Hielstraat, deel van Genbruggeplein en Gentbruggekouter’ waarbij de volledige as in de voorrang gebracht wordt tov de zijstraten.

• Bij collegebesluit van 19 december 2024 werd als nieuwe maatregel getroffen, het invoeren van 12 meter parkeerverbod ter hoogte van de schoolpoort van de Sancta Maria wijkschool om de zichtbaarheid en veiligheid te verhogen. Foutieve signalisatie wordt rechtgezet.

• Bij collegebesluit van 8 mei 2024 werden nieuwe maatregelen getroffen in kader van een heraanleg waarbij een bestaand grindpad wordt omgevormd tot een 4m brede fiets- en voetgangersverbinding in beton. Ten gevolge van de bouw van de geplande fietsbrug “Scheldemeander Noord” zal het belang van dit tracé voor fietsers sterk stijgen. Dit ontwerp houdt hier reeds rekening mee: dit tracé wordt ontwikkeld als een comfortabele en brede primaire stedelijke fietsroute, met wering van het doorgaand autoverkeer.

Gezien de bestaande toegankelijkheid van dit pad met uitzonderingen moet behouden blijven, blijft ook  de bestaande signalisatie blijft grotendeels onveranderd.  De huidige verkeersfilter, net voorbij de inrit van het scoutsterrein, wordt om diezelfde reden ook behouden, op min of meer de huidige locatie. 

Voor de signalisatie aan het ‘begin’ van  het pad, op het kruispunt met de Gentbruggekouter wordt gekozen om de reeds aanwezige signalisatie F45b aan te vullen met de borden C3 + uitzonderingen (plaatselijk verkeer, toelatingen De Vlaamse Waterweg, fietsers, bromfietsen klasse A en speedpedelecs).

Bijkomend worden maatregelen genomen die kaderen in een actieplan dat opgenomen werd in het jaarplan van het Mobiliteitsbedrijf in samenspraak met het kabinet om fietsroutes te screenen op paaltjes.

De nadruk ligt op het wegnemen van overbodige paaltjes. Er worden enkel nog paaltjes geplaatst waar ze essentieel zijn om autoverkeer te weren. Tevens worden bepaalde paaltjes vernieuwd zodat ze IPOD-conform zijn. Paaltjes die centraal staan op het fietspad worden beter zichtbaar en veiliger door ze te vervangen met een reflecterende flexibele paal en met toeleidende markeringen.

• Bij collegebesluit van 9 februari 2023 werd als nieuwe maatregel getroffen, de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 38 tot en met huisnummer 42, aan de overzijde van de weg gezien hier een publieke laadpaal vergund werd en geplaatst zal worden in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen.
• Bij collegebesluit van 20 december 2018 werd een anti-parkeermaatregel ter hoogte van huisnummer 55 ingevoerd.
• Bij collegebesluit van 6 september 2018 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd ter hoogte van huisnummer 146 wegens verhuis van de houder van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
• Bij collegebesluit van 30 november 2017 werd de parkeerplaats voor personen met een handicap verwijderd ter hoogte van huisnummer 89 en huisnummer 181 wegens overlijden van de houders van de parkeerkaart voor personen met een handicap.
• Bij collegebesluit van 25 augustus 2016 werd de bestaande geregulariseerd en er werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ingericht ter hoogte van huisnummer 146 vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.