In juli opende de eerste helft van de Verapazbrug en gingen tegelijk nieuwe circulatiemaatregelen van kracht in de wijk Sluizeken–Tolhuis-Ham. De bedoeling was duidelijk: de stadsring verschuiven naar de Afrikalaan en zo de verkeersleefbaarheid en -veiligheid in Sluizeken-Tolhuis-Ham en Muide verbeteren.
Vandaag moeten we vaststellen dat die maatregelen in Sluizeken-Tolhuis–Ham nog niet gebracht hebben wat was beoogd. In een aantal smalle straten signaleren buurtbewoners, ondersteund door tellingen via Telraam, dat het gemotoriseerd verkeer er substantieel is toegenomen sinds de Verapazbrug is geopend. Het lijkt erop dat een stroom sluipverkeer zich een weg baant door de wijk, met alle gevolgen van dien voor de verkeersveiligheid en de leefbaarheid.
De signalen uit de Voormuide zijn iets minder luid, maar ook daar lijken buurtbewoners te kennen te geven dat automobilisten de sluiproute door hun straat tussen de ring en de Vliegtuiglaan nog steeds heel vlot vinden.
Na een eerdere vraag op de commissie van oktober kondigde u al enkele maatregelen aan en verwees u ook naar komende evaluatie. Omdat we signalen blijven krijgen over ongewenste verkeersstromen in de wijk en het belangrijk is dat er een perspectief is, stel ik u graag volgende vraag :
Hoe pakt u de evaluatie van de nieuwe verkeerssituatie in de wijk aan en welke timing heeft u voor ogen? Wanneer mag men een beslissing en communicatie verwachten over ingrepen?
Op korte termijn werd een lengteverbod ingevoerd en werd de signalisatie aan de Dampoort aangepast.
In januari en februari gebeuren verkeersmetingen in de hele wijk en de Muide om volumes en herkomst/bestemming in kaart te brengen.
Die data zijn nodig om sluipverkeer te onderscheiden van bestemmingsverkeer
Na de metingen volgt een grondige evaluatie en worden noodzakelijke bijsturingen snel ter beslissing voorgelegd.