De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen betreft het schrappen, ter hoogte van huisnummers 26-30, van de parkeerplaats met parkeerreglementering beperkt in de tijd tot maximum 15 minuten van 7 tot 19u. Er worden in Gent geen ultrakortparkeerplaatsen meer ingericht. Op een deel van de locaties werden deze reeds omgevormd naar shop&go plaatsen met sensoren. Het resterend deel wordt nu omgevormd. Daar deze locatie niet in aanmerking kwam voor shop&go plaatsen met sensoren worden deze omgevormd tot reguliere parkeerplaatsen.
Bij collegebesluit van 28 maart 2024 werd volgende nieuwe maatregel goedgekeurd: Het onderbord VIId ‘taxi’, dat aangeeft dat het parkeren voorbehouden is voor taxi’s, wordt aangepast naar ‘standplaatstaxi met machtiging Stad Gent’. Volgens het decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer van 29 maart 2019 mag niemand een standplaatstaxi stationeren op een daartoe voorbehouden standplaats op de openbare weg op het grondgebied van een gemeente in het Vlaamse Gewest, zonder machtiging van die gemeente. Door het wijzigen van het onderbord naar een meer juridisch sluitende tekst, kan er geen discussie meer ontstaan over het feit of de parkeerplaats voor alle taxi’s is voorbehouden, dan wel voor taxi’s met een standplaatsmachtiging. Op grondgebied Gent is iedere parkeerplaats voor taxi’s een standplaats voorbehouden voor taxi’s met machtiging.
Bij collegebesluit van 1 juni 2023 werden volgende verkeersmaatregelen getroffen; prioritaire voertuigen werden toegelaten op de bus- en trambedding en de bijhorende parkeerplaatsen. Ook werd het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 15 september 2022 werden volgende nieuwe verkeersmaatregelen worden genomen: het aanbrengen van de gepaste onderborden bij de doorrijverboden, het beter plaatsen van doorrijverboden, het aanbrengen van het correcte onderbord bij de taxistandplaats ter hoogte van huisnummers 6-9, het verwijderen van overbodige signalisatie en wegmarkeringen, het beter aanduiden van het dubbelrichtingsfietspad en eenrichtingsverkeer en het verwijderen van de voorrangsborden B11 aangezien op de as Zuidparklaan voor voorrangsborden B15 werd gekozen. In een stedelijke context is het beter kort bij het kruispunt de voorrangsregeling te duiden. Richting de Hubert Frère-Orbanlaan wordt de bus- en trambedding correcter gesignaleerd Voor de weggebruikers komende van het zuiden wordt geduid dat ze bij het eventueel falen van de verkeerslichten voorrang moeten verlenen aan de openbaarvervoersas tussen het Graaf Van Vlaanderenplein en de Keizersvest (R40).
Bij collegebesluit van 10 december 2020 werden wegmarkeringen aangebracht die de parkeerstrook aanduiden van huisnummers 13-13D tot huisnummers 18-19. Door het aanbrengen van deze plaatselijke reglementering wordt parkeren toegelaten op de verhoogde berm.
Bij collegebesluit van 10 september 2020 werd 1 voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ingericht ter hoogte van huisnummers 10-13/13D gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen (in dit geval is er één parkeerplaats voorbehouden voor taxi's). Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 25 juni 2020 werden volgende maatregelen getroffen: het verwijderen van de verkeersborden E1 ter hoogte van huisnummer 3 tot huisnummers 6-9, omdat de laad- en loszone vervangen wordt door vaste paaltjes en daarnaast werd de lengte van de taxistandplaats ter hoogte van de huisnummers 6-9 aangepast naar 6 meter, aangezien er slechts ruimte is om 1 voertuig op te stellen.
Bij collegebesluit van 24 mei 2018 werden twee parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen, waarvan één voorbehouden voor taxi's, ingericht ter hoogte van huisnummer 10 tot huisnummers 13-13D.
Bij collegebesluit van 15 september 2016 werden de bestaande ultrakortparkeerplaatsen geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Graaf van Vlaanderenplein, goedgekeurd in zitting van 28 maart 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.