De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 4 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.
Bij collegebesluit van 27 september 2023 werd volgende maatregel getroffen, de regularisatie van de wijziging op het oorspronkelijk besluit aangaande de signalisatie bij de heraanleg (besluit van 17 februari 2022): het beperkt éénrichtingsverkeer betreft enkel uitzonderingen voor fietsers en speedpedelec. Speedpedelecs werden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere masse een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.
Bij collegebesluit van 17 februari 2022 werd de gewijzigde signalisatie in het kader van de heraanleg van de cluster Spitaalpoortstraat goedgekeurd. In de Louis Cloquetstraat tussen de Nieuwewijkstraat en de Serafijnstraat (westelijke kruispunt) wordt beperkt éénrichtingsverkeer naar de Spitaalpoortstraat ingevoerd met uitzonderingen voor fietsers, bromfietsers klasse A en speedpedelecs. De circulatie werd vastgelegd met de participatie van de bewoners van de hele wijk.
Bij collegebesluit van 6 september 2018 werd de wijziging van de voorrangsregeling ter hoogte van het kruispunt met de Halvemaanstraat goedgekeurd. De Halvemaanstraat kreeg voorrang in het kader van de inrichting ervan als fietsstraat.
Bij collegebesluit van 9 maart 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en werden geen nieuwe verkeersmaatregelen ingevoerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Louis Cloquetstraat, goedgekeurd in zitting van 27 september 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.