Terug
Gepubliceerd op 11/04/2025

2025_CBS_03271 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kongostraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 10/04/2025 - 09:02 Virtueel - via Microsoft Teams
Datum beslissing: do 10/04/2025 - 09:08
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Astrid De Bruycker, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Verontschuldigd

Hafsa El-Bazioui, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Astrid De Bruycker, schepen
2025_CBS_03271 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kongostraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling 2025_CBS_03271 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Kongostraat - nieuwe parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • De nieuwe maatregel die bij dit besluit wordt getroffen, is de inrichting van 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 7 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 13 februari 2025 werden volgende nieuwe maatregelen getroffen, enerzijds werden parkeerhaken aangebracht om ruimte te creëren voor een oprijplaat voor de scootmobiel van een bewoner op huisnummer 3. Anderzijds werd het parkeerverbod ter hoogte van huisnummer 1 opgeheven gezien deze niet meer nodig is. Dit parkeerverbod werd ingesteld om te laden en te lossen. Door de invoer van het Circulatieplan in 2017 is het verkeer in de straat drastisch verminderd, waardoor er zonder hinder op de rijbaan kan worden geladen en gelost. Zo werd een bijkomende parkeerplaats gecreëerd."

  • Bij collegebesluit van 20 februari 2020 werd het eerder ingestelde rechtsafslagverbod aangepast aan de tijdens deze zitting gewijzigde circulatie in de Huidevetterskaai. Een gelijkaardig linksafslagverbod wordt gesignaleerd komende van de Baudelokaai.

  • Bij collegebesluit van 5 september 2019 werd er een rechtsafslagverbod op het kruispunt met de Huidevetterskaai geplaatst, overeenkomstig de signalisatie voor de wijziging naar éénrichtingsverkeer in de Huidevetterskaai. Er wordt hierop een uitzondering gemaakt voor fietsers (M2) en de gemeentelijke afvalophaling en prioritaire voertuigen.

  • Bij collegebesluit van 29 juni 2018 werd de rijrichting op de brug tussen de Huidevetterskaai en de Minnemeers omgekeerd.

  • Bij collegebesluit van 31 augustus 2017 werd de bestaande toestand geregulariseerd en als nieuwe maatregel werd eenrichtingsverkeer ingevoerd op de Kongostraat, gedeelte begrepen tussen de Minnemeers en de Huidevetterskaai, dit om sluipverkeer via deze route tegen te gaan.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Kongostraat, goedgekeurd in zitting van 13 februari 2025, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Kongostraat.