Opgeheven door het college van burgemeester en schepenen op 17 juli 2025 (2025_CBS_06611)
De nieuwe maatregelen die bij dit besluit worden getroffen, is ten eerste de inrichting van 2 schuine voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 167 gezien hier een publieke laadpaal vergund en geplaatst werd in het kader van de uitrol van de publieke laadpunten, goedgekeurd door de gemeenteraad van 19 december 2016. Elke publieke laadpaal bedient 2 parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Ten tweede is de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van huisnummer 176-178 in het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.
Bij collegebesluit van 21 november 2024 werd een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen gewijzigd naar een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische of hybride elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 285 van de Eedverbondkaai voor twee schuine parkeerplaatsen. Door het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische of hybride elektrische voertuigen garanderen we dat de laadpaal maximaal beschikbaar is voor het opladen van deze voertuigen. Ook wordt het artikel betreffende het verkeersplateau verwijderd uit het reglement, omdat dit niet langer AR-plichtig is.
Bij collegebesluit van 18 maart 2021 werden diverse verkeersmaatregelen geregulariseerd en het deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A beter gesignaleerd. Ook werden er ter hoogte van huisnummers 33 t/m 37 extra verdrijvingsvlakken aangebracht om foutparkeerders te weren, de vormgeving van enkele verdrijvingsvlakken rechtgezet en de bijzondere overrijdbare bedding en voorrangssituaties beter gesignaleerd. Tevens wordt het voor fietsers en bromfietsen klasse A mogelijk van zijstraat naar zijstraat te rijden over de ventwegen en wordt op de ventwegen, wegens toegestaan eenrichtingsverkeer en brede rijbaan, verduidelijkt dat er aan de zijde van de plantvakken niet mag worden geparkeerd.
Bij collegebesluit van 30 januari 2020 werd het betalend karakter van de voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van Eedverbondkaai nr. 285 opgeheven.
Bij collegebesluit van 31 januari 2019 werden de parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische voertuigen ter hoogte van huisnummer 285 van de Eedverbondkaai duidelijker gesignaleerd.
Bij collegebesluit van 7 december 2017 werd een parkeerplaats voor autodelen en twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ingericht.
Bij collegebesluit van 30 november 2017 werden 2 verkeersborden rechtsaf door rood aangebracht, ter hoogte van het kruispunt met de Meersstraat en ter hoogte van het kruispunt met de Aaigemstraat.
Bij collegebesluit van 20 oktober 2016 werd een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummers 11-19 ingericht vermits de aanvrager voldoet aan de gestelde voorwaarden volgens het Reglement houdende de voorwaarden tot het toekennen van parkeerplaatsen voor personen met een handicap goedgekeurd in de gemeenteraad van 25 april 2016.
Bij collegebesluit van 14 juli 2016 werd de bestaande toestand geregulariseerd.
Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Koning Albertlaan, goedgekeurd in zitting van 21 november 2024, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.