In het kader van het proces “Heraanleg wegen” is voorzien dat, na het voeren van overleg met de diverse diensten, aan de hand waarvan het voorontwerp en ontwerp worden opgemaakt, de plannen voor goedkeuring voorgelegd worden aan het bestuur. Op die manier kunnen, na goedkeuring, bepaalde stappen vervroegd genomen worden, zoals verspreiding van de plannen naar nutsmaatschappijen, eerste coördinatievergadering ter voorbereiding van de uitvoering, de terugkoppeling naar bewoners, …
Oorsprong van het dossier:
Op het kruispunt van Rijsbrugge met de Witbakkerstraat staat centraal op het kruispunt een oude cabine van Fluvius. Deze voldoet niet meer aan de huidige normen en moet vervangen worden. Binnen de huidige inrichting van het openbaar domein is geen ruimte beschikbaar voor een nieuwe cabine aangezien deze groter is dan de huidige. Om Fluvius de kans te geven om hun cabine te vervangen wordt het kruispunt heringericht.
Data IKZ vergaderingen:
27/03/2025
WIS-kwaliteiten
Rijweg: kwaliteit B tot C3
Consultatie bevolking:
Na goedkeuring worden de omliggende bewoners geïnformeerd per brief.
Paragraaf i.v.m. uit te voeren werken:
Het kruispunt van Rijsbrugge met de Witbakkerstraat is vandaag ter hoogte van de aansluiting opgesplitst per rijrichting. Om ruimte te maken om de hoogspanningscabine een nieuwe plaats te geven wordt de westelijke tak opgebroken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de oostelijke tak iets te verbreden zodat verkeer komende uit de Witbakkerstraat kan indraaien richting Rijsbrugge via de oostelijke tak. De rijwegverbreding wordt uitgevoerd in asfalt, aangezien het middeneiland het hoogste punt van het kruispunt is dient hiervoor niets aangepast te worden aan de afwatering.
Ter hoogte van de uitgebroken westelijke tak wordt een doorsteek voor voetgangers en fietsers voorzien in een gebonden halfverharding. Langs dit pad wordt een bank geplaatst die uitzicht heeft op het kasteel Borluut. Ter hoogte van de aansluitingen met de te behouden rijweg worden de kantstroken doorgetrokken. Het pad wordt hierbij zo naadloos mogelijk aangesloten.
Er zijn in deze zone geen parkeerplaatsen, de parkeerbalans blijft bijgevolg ongewijzigd.
Verhardingsbalans
| Bestaande toestand | Ontworpen toestand | Verschil | ||
Verharding | 181,8 m² | 92,80% | 35,9 m² | 18,33% | -74,48% |
Halfverharding | 0 m² | 0,00% | 39,0 m² | 19,91% | +19,91% |
Groen | 14,2 m² | 7,25% | 120,9 m² | 61,72% | +54,47% |
De werken worden geraamd op 21.500 EURO ten laste van de stad.
| Toename openbaar domein | Specifieke elementen/projecten |
GD (groen) | 104 m² x 2,48 euro btwi = 257,92 EURO/jaar | 0 euro btwi |
DWBW (grijs) | - | 0 euro btwi |
De afronding van het pad richting de Witbakkerstraat is aangepast zoals gevraagd.