Terug
Gepubliceerd op 09/05/2025

2025_CBS_04338 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Bellefleurstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
do 08/05/2025 - 09:02 College Raadzaal
Datum beslissing: do 08/05/2025 - 09:39
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Wie is verantwoordelijk voor deze materie?

Joris Vandenbroucke

Aanwezig

Mathias De Clercq, burgemeester-voorzitter; Hafsa El-Bazioui, schepen; Astrid De Bruycker, schepen; Sofie Bracke, schepen; Evita Willaert, schepen; Joris Vandenbroucke, schepen; Bram Van Braeckevelt, schepen; Burak Nalli, schepen; Filip Watteeuw, schepen; Christophe Peeters, schepen; Mieke Hullebroeck, algemeen directeur; Liesbet Vertriest, adjunct-algemeendirecteur

Secretaris

Mieke Hullebroeck, algemeen directeur

Voorzitter

Astrid De Bruycker, schepen
2025_CBS_04338 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Bellefleurstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling 2025_CBS_04338 - Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg - Bellefleurstraat - nieuwe verkeersmaatregel - Vaststelling

Motivering

Regelgeving waaruit blijkt dat het orgaan bevoegd is

  • De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;
  • Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;
  • Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;
  • Het gemeenteraadsbesluit van 15 december 2015, houdende de delegatie van de vaststellingsbevoegdheid inzake gemeentelijke aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Op basis van welke regels (rechtsgronden) wordt deze beslissing genomen?

  • Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Wat gaat aan deze beslissing vooraf?

  • Bij dit collegebesluit wordt, in het kader van de heraanleg van de cluster Nekkersputstraat, de volgende nieuwe maatregel getroffen: de inrichting van een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen ter hoogte van de huisnummers 60-70 in het kader van het inrichten van 500 bijkomende autodeelplaatsen zoals bepaald in het Autodeelplan Gent 2025, goedgekeurd door de gemeenteraad van 25 januari 2021. Deze voorbehouden parkeerplaats zal gebruikt worden door een erkende autodeelorganisatie.

Waarom wordt deze beslissing genomen?

  • Bij collegebesluit van 31 augustus 2023 worden, in het kader van de heraanleg van de cluster Nekkersputstraat, de volgende nieuwe maatregelen getroffen: ten eerste worden de onderborden gewijzigd bij het beperkt eenrichtingsverkeer dat behouden blijft in de hele straat richting de Peerstraat. Hierdoor worden de onderborden M2 bij C1 en M4 bij F19 vervangen door respectievelijk M11 en M17. Speed pedelecs worden zoveel mogelijk gelijk gesteld met fietsen in straten met beperkt eenrichtingsverkeer, door het gebruik van de onderborden M11 en M17, waardoor zij ook in beide richtingen mogen rijden. Bromfietsen verlenen we geen uitzondering, omdat het mobiliteitsbeleid van Gent vooral actieve vervoerswijzen stimuleert. Bovendien vormen bromfietsen klasse B door hun combinatie van een hogere snelheid met een hogere massa een potentieel gevaar voor andere weggebruikers en hebben ze een grotere impact bij een ongeval.

    Ten tweede wordt door deze heraanleg het parkeerverbod aan de kant van de onpare huisnummers overbodig en dus wordt artikel 2 geschrapt. Daarnaast worden ook alle parkeerverboden via gele onderbroken strepen overbodig waardoor artikel 5 wordt geschrapt.

    Ten derde wordt door het voorzien van fietsenstallingen op het voetpad in de heraangelegde toestand, de fietsenstalling ter hoogte van huisnummers 48-58 verwijderd met als gevolg dat artikel 3 wordt geschrapt.

    Ten vierde worden de parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners uitgebreid aan dezelfde kant van de even huisnummers en dit voor de volledige straatkant.

    Ten vijfde vallen door de heraanleg alle parkeerhaken weg zodat ook artikel 6 wordt geschrapt.

    Ten zesde wordt een oversteekplaats voor voetgangers voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Peerstraat.

  • Bij collegebesluit van 15 maart 2018 werd de bestaand toestand geregulariseerd en werd 1 nieuwe maatregel ingevoerd. Deze is het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Heft op het aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer betreffende de gemeenteweg Bellefleurstraat, goedgekeurd in zitting van 31 augustus 2023, van zodra het nieuwe reglement in werking treedt.

Artikel 2

Stelt vast het bijgevoegd aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer en het signalisatieplan betreffende de gemeenteweg Bellefleurstraat.